當周，中國出口貨櫃運輸市場為應對「春節」假期影響，貨量小幅上升，遠洋航線運價小幅下跌，綜合指數下跌。 1月16日，上海出口貨櫃綜合運價指數為1574.12點，較上期下跌4.4%。
歐地航線：運價下跌 Sentix近期公布的1月歐元 區投資者信心指數為-1.8，好於 市場預期的-4.9，數據呈上升趨勢，顯示投資者對歐元區經濟發展信心有所好轉。當周，運輸需求穩中有升，上海港平均艙位利用率接近滿載，航線運價小幅下 跌。1月16日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運 附加費）為1676美元/TEU，較上 期下跌2.5%。 地中海航線與歐洲航線基本相同，即期市場訂艙價格較歐洲航線下跌更多。1月16日，上海港出口至地中海基本港市場運價 （海運及海運附加費）為2983美 元/TEU，較上期下跌7.7%。
北美航線：小幅波動美國勞工部發布的數據顯 示，美國1月第二周首次申請失業救濟人數為19.8萬人，好於預期，較前期有所下降，勞動力市場趨穩。當周，航運市場供需狀況總體平穩，上海港平均艙位利用率在90%以上，部分班次滿載，即期市場訂艙價格小幅波動。1月16日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運 及海運附加費）分別為2194美 元/FEU和3165美元/FEU，分別較上期下跌1.1%和上漲1.2%。
波紅航線：大幅回落目的地市場供需總體保持平衡，由於近期地緣政治因素影響，市場對未來需求預期有所下降，即期市場訂艙價格下跌。1 月16日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1694美元/TEU，較上期下跌14.5%。
澳新航線：繼續下行市場供需總體平穩，但增長動力不足。當周，多數航運企業降價攬貨，航線即期訂艙價格再 次下跌。1月16日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海 運附加費）為1151美元/TEU，較 上期下跌10.1%。
南美航線：小幅下跌運輸供需關係總體保持平 衡，船舶平均艙位利用率較前期略有回升，航運企業維持低價攬 貨策略，即期市場訂艙價格小幅 下跌。1月16日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運 附加費）為1195美元/TEU，較上 期下跌1.1%。
日本航線：運價穩定 運輸需求基本平穩，市場運價保持穩定。1月16日，中國出口至日本航線運價指數為 943.35點。