全球最大貨櫃航運公司地中海航運（Mediterranean Shipping Company，MSC）明確表示，不涉足任何通過北極航道運營的貨櫃航線。
MSC執行長索倫·託夫特（Søren Toft）近日在領英（LinkedIn）發文稱，MSC不會使用位於俄羅斯以北、被稱為「北方航道」（Northern Sea Route）的北極航線。
「MSC的立場非常明確。我們現在不會、將來也不會使用北方航道。」MSC執行長索倫·託夫特（Søren Toft）在領英（LinkedIn）帖子中寫道，並回應了近期圍繞北極航運升溫的討論。
託夫特表示，MSC拒絕北極航運，主要基於航行安全和環境保護方面的考量。他指出：「安全航行無法得到保障，船員面臨的風險依然過高，同時航運活動的增加也將對脆弱的生態系統和當地社區造成額外壓力。」
此外，託夫特強調，從運營角度看，MSC並不存在必須進入北極航道的需求。「我們的船隊規模和全球航線網絡，足以在不使用北極航道的情況下，安全、可靠地為客戶運輸貨物。」
目前，俄羅斯和中國被認為是推動北方航道商業化利用最為積極的國家。儘管受制於冰情和基礎設施條件，該航道的通航能力仍然有限，但隨著氣候變化導致北極海冰融化，北極航道對商船的可達性正在逐步提高，這也使相關議題在國際航運業和環保領域持續引發爭議。