| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 川普硬剛加拿大：５０％飛機關稅暴擊，北美貿易＋物流雙震蕩－快遞搜
當地時間1月29日，美國總統川普在其社交平臺「真實社交」發文，扔下一則震驚全球航空業與國際貿易圈的重磅消息：因加拿大「錯誤、非法且長期」拒絕認證美國灣流500、600、700和800型公務機，美方即日起暫停認證加拿大龐巴迪環球快車系列及所有加拿大製造的飛機，若相關問題未能立即糾正，將對所有銷往美國的加拿大飛機加徵50%關稅。 截至1月30日發稿，加拿大政府及龐巴迪公司尚未作出正式回應，而這場由飛機認證糾紛引發的貿易博弈，已迅速傳導至國際貿易與國際物流領域，引發連鎖震蕩。 此次關稅威脅絕非臨時起意，而是美加貿易矛盾升級的集中爆發，背後暗藏深層的產業競爭與政治博弈。表面上看，爭端的導火索是加拿大對美國灣流系列公務機的認證擱置——在國際航空貿易中，飛機必須獲得目的國監管機構的型號認證才能註冊運營，加方的長期拖延，被美方視為變相的貿易禁令。 而深層原因的核心，是美加高端公務機市場的激烈競爭：灣流與加拿大龐巴迪同為全球頂尖公務機製造商，雙方在跨大陸飛行市場的份額爭奪已趨白熱化，龐巴迪環球快車系列更是灣流G系列的直接競品。此外，這也是川普政府「美國優先」政策與極限施壓策略的延續，恰逢《美墨加協定》聯合審查在即，美方此舉意在提前擺姿態，為後續談判爭取籌碼。 50%的關稅大棒，若落地將對美加乃至全球航空國際貿易造成致命衝擊。數據顯示，加拿大航空製造業高度依賴美國市場，龐巴迪公司2025年對美出口額佔其總營收的42%，若關稅生效，每架銷往美國的龐巴迪環球快車系列公務機成本將增加300-500萬美元，直接吞噬其15%-20%的利潤空間，甚至可能將加拿大飛機徹底擠出美國市場。 從國際貿易規則來看，美方此舉涉嫌違反WTO公平貿易原則，以技術認證為藉口設置貿易壁壘，進一步加劇全球貿易保護主義抬頭的趨勢，也讓本就脆弱的北美自貿體系面臨前所未有的考驗——要知道，加拿大75%的出口流向美國，而美國僅63%的外貿額來自加拿大，這種不對等的依賴關係，讓川普有了極限施壓的底氣。 國際貿易的波動，直接牽動國際物流的神經，此次關稅威脅已率先引發航空物流市場的異動。一方面，航空貨運鏈路面臨成本暴漲壓力：一架商用飛機包含200多萬個零部件，美加航空製造業深度綁定，龐巴迪在美國47個州擁有超過2800家供應商，加徵關稅將導致航電設備、發動機等關鍵部件成本上漲5%-10%，進而傳導至航空貨運費用，美加航線貨運報價已出現小幅攀升。 另一方面，物流鏈路不確定性激增，不少國際物流企業已緊急調整預案：暫停或減少加拿大飛機及相關零部件的跨境運輸預訂，增加備用航線與倉儲方案，規避關稅落地後可能出現的清關延誤、成本超支等問題。 更值得警惕的是，這場貿易博弈的連鎖反應已輻射至全球。 對美國而言，關稅威脅並非「雙贏」：不僅可能導致美國本土航空製造業上下遊企業受連帶影響，還會讓美國消費者承受機票漲價、物流成本上升的後果，美加航線客運預訂量已較同期暴跌70%，旅遊業與航空業的聯動衝擊正在顯現。 對全球而言，川普的單邊主義舉措正在破壞國際物流的穩定性與安全性，引發全球航空業對供應鏈多元化的重新思考——不少企業開始加速布局亞太、歐洲市場，降低對單一市場的依賴，以應對日益頻繁的貿易摩擦。 截至目前，美加雙方的博弈仍處於僵持階段，加拿大總理卡尼此前曾試圖緩和關係，強調加方與中國的貿易安排並未違背《美墨加協定》，但尚未對此次飛機認證與關稅威脅作出回應。 業內人士分析，川普的威脅更像是競選造勢與談判籌碼，最終雙方大概率會回到談判桌前，以技術認證的相互放行為條件，暫時擱置關稅計劃，但這場風波留下的隱患難以消除。 這場由飛機認證引發的貿易與物流震蕩，再次印證了：在全球化深度融合的今天，單邊主義與貿易保護主義沒有贏家，唯有堅持公平貿易、加強國際協作，才能維護國際貿易與國際物流的穩定發展。後續我們將持續關注美加談判進展，第一時間更新關稅政策對國際物流與貿易市場的影響。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：1
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