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突發！李嘉誠港口不能賣了！巴拿馬裁定長和的港口合同違憲－快遞搜
當地時間2026年1月29日，巴拿馬最高法院宣布裁定：李嘉誠長江和記實業子公司和記港口持有的巴拿馬運河兩端主要港口（Balboa和Cristóbal）的經營特許權違憲。也就是說，長和的港口經營特許權是不合法的，巴拿馬將收回上述港口。這一裁決直接影響了長江和記的港口出售計劃。
法院聲明稱，裁決經過「廣泛的審議和討論」。巴拿馬將對上述港口進行招標。
該合同最初於1997年籤署，由時任政府授予長和子公司巴拿馬港口公司（Panama Ports Company），並於2021年續籤25年，允許長和獨家運營這些港口。
法院的簡短聲明指出，合同違反巴拿馬憲法，可能涉及財務違規，如未向政府分享10%的淨收入、未繳稅款和社會保障金，總欠款據稱高達數億美元。
此案源於2025年巴拿馬檢察長發布的具有約束力的意見，認為合同不當轉讓國家專屬權利，損害公共利益、競爭和經濟權益。
此外，巴拿馬審計長辦公室進行的審計發現合同續籤存在違規，並於2025年提起訴訟，推動法院最終裁決。
按照法律，長和可以申請對巴拿馬最高法院的裁定進行澄清，但不能提出上訴。
巴拿馬運河承載了約 5% 的全球海上貿易，而這兩個港口處理巴拿馬運河約 40% 的貨櫃吞吐量，也就是承載了全球 2% 的貿易量，對全球貿易極其重要。
長和原本計劃以約 228 億美元出售其在全球23個國家和地區的 43 個港口項目，其中包括巴拿馬運河兩端的關鍵港口。
國家市場監管總局隨後介入上述交易，並進行審查。這一交易原計劃於2026年完成交割，但目前因多方因素陷入僵局。
美國總統川普曾表示希望美國控制巴拿馬運河，將長和的港口視為博弈的一部分。
長和上周剛傳出，擬將交易拆分成多個部分，並採用不同的所有權結構，來推動交易談判繼續進行。