1月29日上午9時許，隨著一聲令下，徐圩港區疏港航道整治工程徐圩船閘工程開工。挖掘機的引擎轟鳴聲劃破了現場的寧靜，巨臂緩緩落下，泥土被緩緩鏟起，船閘基坑正式開挖，這標誌著徐圩港區疏港航道整治工程的建設邁入了新階段。
徐圩港區疏港航道是江蘇省幹線航道網「兩縱五橫」通道最北的「一橫」，是徐宿連通道全線貫通的最後一段，也是連雲港市實現陸海統籌、海河聯運的關鍵航段。該航道起自燒香河與燒香支河交界處，流經燒香支河、納潮河，止於復堆河口，航道整治裡程22.424公裡，按二級航道標準整治，設計最大船舶噸級為2000噸級，主要建設內容包括航道工程（含護岸、疏浚）、新建徐圩船閘1座、改建橋梁6座及配套工程等，初步設計概算約55億元。
本次開工的徐圩船閘工程主體位於連雲港市徐圩新區西安路以西，燒香支河以北，閘室長290米、口門寬34米、門檻水深5米，主要建設內容包括上下閘首、閘室、上下遊導航牆、上下遊引航道、上遊航道、上遊錨地、道路工程等。計劃工期34個月，計劃2028年12月完工。
徐圩船閘工程是徐圩港區疏港航道整治工程的關鍵節點工程，建成後將對推進徐圩港區疏港航道全線貫通、落實上位規劃需求、完善港口集疏運體系和支撐徐圩港區產業布局發展起到重要作用。