近日,記者從湖南省株洲市交通運輸局獲悉,依託長株潭國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點建設,截至2025年年底,全市公路運輸貨運佔比下降至87.49%,鐵、水貨運佔比達12.51%,較去年提升0.63個百分點;社會物流總費用佔GDP比重降至13.5%,年度節約社會物流成本近12億元。2025年,株洲持續攻堅重大項目建設,金醴、醴婁高速公路全線建成通車,京港澳高速公路長株擴容工程開工建設,全市高速公路總裡程增至575公裡;大唐華銀煤電配套碼頭、三一智慧鋼鐵城鐵路專用線等重點工程建成投用,株洲港銅塘灣港區鐵路專用線加速建設,物流節點與運輸幹線的銜接效率大幅提升。株洲依託長株潭國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點城市獎補資金,統籌推進16個重點項目建設,2025年獲5833萬元獎補資金加持;通過新改建15.4公裡集疏運鐵路、建成27.6萬平方米綜合貨運樞紐項目,打造出株洲北站、金山工業園、醴陵南站三大多式聯運聚集區,構建起以株洲港、株洲北站為核心,21條112.4公裡鐵路專用線為脈絡的鐵公水綜合運輸體系,實現「鐵路進廠入園進港、貨物場內流轉不繞路」。株洲還持續創新「湘粵非」通道運營模式,打造「一港通」模式,實現全程提單、一票到底,貨物通關周期縮短近30%。如今,「湘粵非」通道已覆蓋80國170港,2025年新增7條對非專線、25條「湘粵海絲」貨運快線,全年湘粵非鐵海聯運班列發送6.15萬標箱、同比增長30.9%。