日前，在浙江寧波舟山港北侖港區，13輛重慶造新能源汽車經「渝甬班列」抵達，準備搭載貨櫃船運往緬甸。這是寧波海事部門「新三樣」出海「直通車」服務聯動機制在「渝甬班列」的首次創新試點，實現貨物全程「不換箱、不開箱」，為內陸「新三樣」出海提供了「陸海聯運零待時」出海模式。「以前，重慶貨物想走海運，需提前7至10天完成備貨裝箱，早早將貨物運到港口，讓貨等船。」重慶市國際物流口岸服務協會副會長馬健說，現在有了「陸海聯運零待時」模式，只需要提前4天裝箱，企業生產安排和物流規劃更從容，還省去了貨物和貨櫃堆存的成本。高效聯運的背後，離不開寧波海事「新三樣」出海「直通車」服務聯動機制的革新。寧波海事局「第六港區」駐點服務工作組組長陳磊解釋道：「甬渝兩地海事部門依託統一的聯合查驗標準實施『同裝同查』、等效互認，貨櫃抵達寧波舟山港後無需開箱查驗，可直接裝船出海，真正做到『一箱到底』。」數據顯示，「陸海聯運零待時」出海模式較傳統「抵港後查驗」模式，除縮短物流周期以外，單箱物流成本降低約3000元，大幅提升了企業訂單響應速度和市場競爭力。2025年，寧波海事部門通過「直通車」服務機制已服務「新三樣」生產企業120餘家，8000標箱貨物實現「同裝同查」，為企業節約物流成本1084萬元、物流時間6100天。