合理投放運力、穩定運價、真誠服務、安全有序……進入旺季生產季節，南航汕頭公司認真貫徹股份公司半年工作會精神，認真抓好旺季安全生產工作，在推進具體工作上狠下功夫，在7、8兩個月取得了不錯的經營業績：兩個月共完成飛行起飛2801架次，比去年同期增加551架次；飛行4083小時，比去年同期增加973小時；旅客運輸量完成269152人次，同比去年增加32.8%；貨郵2458.6噸，同比去年增加37.8%。其採取的措施是：
首先是抓好運力的投放。7月份，南航汕頭公司在新增運力未到位的情況下，及時與總部營銷委溝通，對航班進行了優化調整，取消了部分收益相對較差的航班，保證了將有限的運力投放到效益較好的航線上，確保了利潤指標的完成 。8月份，在新增B737-800飛機到位後，南航汕頭公司市場部根據新飛機座位數多、腹艙量大的特點，將飛機投放到客座率較高、收益最好的航線上運營，提高了飛機的利用率，提高了航班的收益。
其次是根據市場需求，及時提高運價水平。提前對市場的需求做出預測，加強與共飛公司的運價協調工作，保證了汕頭市場運價的穩定。7、8月份南航汕頭公司各主要航線均保持了較高的含金量。
第三是加強了對航班的管理力度，減少了B艙產品的投放，制定了合理的散團比例，確保高端散客的銷售；加強了航班座位的清理工作，嚴格查處代理人虛耗座位的現象，確保每一個座位的有效利用；同時對各種優惠票採取不允許訂座的措施，避免了優惠票擠佔座位的情況，提高了航班的收益品質。
第四是具體航線具體分析，有的放矢做增量。根據市場需求，南航汕頭公司在一些商務客源相對穩定的航線上維持了散客較高的含金量；在客流明顯增加的航線上增加了航班量，同時適當提高票價，提高班均收入水平；在汕頭到廣州航線上，加大了中轉產品的銷售力度，開發中轉團隊客源，尤其是往西北方向的旅遊團隊，平均每天的中轉旅客超過了120人，使航班量增加的同時，收益水平比去年同期保持了較大的增長；在汕頭到北京航線上，主動與國航協調運價，加強了旅遊團隊的組織，提前確定散團比例，根據客源的需求情況及時調整艙位，提高了航班的收益品質；在汕頭到寧波、青島航線上，根據客流量分析，適時降低票價，並對山東遊市場進行開發，使汕頭——青島的旅遊團隊從無到有，並逐漸成為比較成熟的旅遊產品，長航段的收入有了大幅的增加，使得整條航線的收益水平得到提高。
一系列的市場開拓措施，以及安全上、服務上採取的積極有效的管理辦法，促進了南航汕頭公司旺季安全生產工的正常有序的開展，為完成下半年的工作目標任務打下了堅實的基礎。