印尼帕魯港到海南洋浦港的「椰子航線」，僅需七天的海上航程便能將熱帶椰香送達，創造了椰子進口的新速度。海口海關27日披露，2025年海南口岸進口椰子59.2萬噸，同比增長17.3%，進口量居全國第一。
其中，自印尼進口椰子51.6萬噸，同比增長34.3%，佔同期海南口岸進口椰子總量的87.2%；自菲律賓、泰國進口也分別實現67.1%和43.3%的顯著增長。
這份成績單背後，是海南依託自貿港政策優勢，為椰子產業蓬勃發展注入了強勁動能，也讓企業實實在在體會到「通得快、省得多」的發展紅利。
新鮮度就是競爭力。過去，「船等單、貨等檢」，物流周期長。如今，通過「提前申報」「預約查驗」等便利措施，通關流程持續優化，口岸作業時間大幅縮短，實現了椰子從抵港到進入工廠的「無縫銜接」。
「對我們而言，時間就是產品的競爭力。」海南瑞澤貨運公司報關代理負責人鄭新壯說，「現在從靠泊到原料投產最快只要24小時，椰子更新鮮了，生產出的椰汁品質也更穩定。」
如果說高效通關解決了「快」的問題，那麼海南自貿港特有的稅收政策則回應了企業對於「省」的期待。本地椰子加工企業可利用「零關稅」政策實現進口生產設備的稅款減免，有效降低了初始投資與生產成本，大幅提升椰子產品的競爭力。
2025年，海南口岸成功實現初榨椰子油的首次出口，銷往馬來西亞，椰汁、椰漿、椰乳、椰子糖等本地特色產品也加速走向海外市場。
椰香飄萬裡，海路連四方。隨著印尼坤甸、巨港至洋浦的新直航路線開通，海南有望形成椰子原材料採購「三港並行」的物流格局，供應鏈保障能力將進一步增強。海口海關表示，下一步將繼續深化自貿港政策落實，進一步優化監管服務，全力支持海南椰子產業擴大規模、提質升級。