當地時間1月26日，大型貨櫃船「RUBY TOWER」號(紅寶石塔號)在美國阿拉巴馬州莫比爾港附近航道突發擱淺事故，導致該航道臨時封閉，事發時船舶正執行跨洋貨運任務，而這艘巨輪此前曾多次掛靠我國多個核心港口，與國內航運、外貿供應鏈緊密相關。
據美國阿拉巴馬州港務局官方通報及多方信源核實，事故發生於當地時間26日上午11時許，當時「RUBY TOWER」號在兩名引航員的引導下，駛離莫比爾港APM碼頭，計劃前往墨西哥執行貨運任務。然而，當船舶航行至航道東端蓋拉德島以北水域時，突發操舵系統失靈，失去轉向動力後失控擱淺，事故發生後，港口管理部門第一時間啟動應急響應，緊急關閉航道，禁止其他船舶通行，避免二次事故發生。
事故發生後，救援力量迅速集結，三艘拖輪緊急抵達現場協助處置，全程開展脫淺救援作業。經過約5小時的全力救援，當日16時許，「RUBY TOWER」號成功重新浮起脫淺，在三艘拖輪的護航下恢復移動，目前該船停泊在莫比爾灣，拖輪仍在協助其後續行動，美國海岸警衛隊也已抵達現場，準備對該船進行全面安全檢查，確認船舶適航狀態後，再安排其繼續航行。
公開資料顯示，「RUBY TOWER」號是一艘2013年建成的大型貨櫃船，在賴比瑞亞註冊，船長300米、船寬48.34米，載重噸達127952噸，載箱量約為9000標準箱，船舶IMO編號為9618276，MMSI編號為636025440，呼叫信號為5LXL7。該輪由英國Zodiac Marine公司所有，租賃給Ocean Network Express(ONE)公司運營，服務於ONE的美國東海岸4號航線(EC4 - US East Coast 4)，事發時正執行002W航次，涉及HMM、YANG MING、EVERGREEN和ONE四家船公司共艙，是亞洲至美灣核心航線的重要運營船舶之一。
值得關注的是，「RUBY TOWER」號的常態化掛港港序中，包含我國多個核心港口，其完整掛港路線為：蓋梅港(Cai Mep)-鹽田港(Yantian)-寧波港(Ningbo)-上海港(Shanghai)-釜山港(Pusan)-休斯頓港(Houston)-莫比爾港(Mobile)-羅德曼港(Rodman)-高雄(Kaohsiung)-蓋梅港(Cai Mep)。這意味著，該船常年穿梭於我國華南、華東沿海港口與美國東海岸港口之間，承擔著大量中美跨境貨物的運輸任務，其航行狀態直接關係到相關港口的貨物吞吐量及外貿供應鏈的順暢度。
截至目前，美國海岸警衛隊尚未公布此次擱淺事故的具體原因，也未通報船舶是否存在船體破損、燃油洩漏、貨櫃損壞等情況，暫時無法判斷事故是否會對周邊海域環境造成影響。不過從救援進展來看，船舶已成功脫淺，且航道已恢復正常通行，相比此前部分貨櫃船擱淺數月的嚴重事故，此次「RUBY TOWER」號擱淺事件的影響相對有限，但仍可能導致該航次出現一定程度的船期延誤，進而影響相關貨物的交付進度。
對於此次事故可能帶來的影響，業內人士分析，由於「RUBY TOWER」號涉及四家船公司共艙，且掛靠我國多個核心港口，若船期延誤時間較長，可能會對相關船公司的艙位調配、國內港口的貨物集散造成短暫影響。此外，船舶脫淺後仍需接受全面安全檢查，若檢查發現船體存在暗傷或設備故障，還需進一步維修，屆時船期延誤時間可能會延長。
對於貨主而言，若貨物涉及此次「RUBY TOWER」號的002W航次，快遞搜建議您及時與承運人、貨運代理人及保險公司溝通，了解船舶最新動態及貨損情況；檢查貨物運輸保險覆蓋範圍，做好索賠準備；評估事故對貿易合同履行的影響，必要時考慮備選運輸方案，減少損失；對於時效敏感型貨物，需在貨物交付時及時檢驗，收集相關證據，便於後續索賠。