2026年1月27日，長榮海運子公司決議在中國兩家船廠訂造23艘常規燃料貨櫃船，其中向中船黃埔文衝船舶有限公司訂造16艘3100TEU型船，單船價格4600萬～5600萬美元，總交易金額7.36億～8.96億美元；向江蘇新揚子造船有限公司訂造7艘5900TEU型船，單船價格6700萬～8200萬美元，總交易金額4.69億～5.74億美元，這一訂單體現了當前船公司訂船重心從超大型船舶轉向中小型船舶以規避運力過剩風險的趨勢，而截至1月28日長榮海運運營運力位居全球第七，且市場對於未來貨櫃航運市場運力供需情況存在不同觀點。