東協水果直達重慶物流成本降１０％

近日，記者從重慶雙福國際農貿城獲悉，隨著總投資6億餘元的西部(東協)農產品冷鏈分撥中心主體完工並計劃於春節後投入使用，雙福國際農貿城將迎來從「西南貿易集散地」向「全球生鮮供應鏈節點」的關鍵躍遷。

該中心還將開闢東協農產品直達重慶的新通道，物流成本預計降低10%左右，分撥半徑有望從500公裡拓展至1000公裡，覆蓋上億人口。這標誌著重慶超大城市「菜籃子」「果盤子」保供體系向高端化、數位化、國際化提檔升級。

商戶新機遇

從「擠著幹」到「一站式」經營

當日下午，重慶雙福國際農貿城的瓊浩果品門店內，十餘名員工將剛到的智利車釐子拆箱、分級、打包，一箱箱貼好訂單標籤的水果即將發往川渝兩地的社區團購倉和零售門店。

「快過年了，採買的人多，一天要發2000至3000單。」瓊浩果品老闆任海瓊指著身後堆成小山的貨箱說，「這個200多平方米的門店早就不夠用了，離凍庫遠，直播、打包全擠在一塊兒，效率低得很。春節後我就搬去東協冷鏈中心，那裡有標準化冷庫，還有專門的電商分揀區和直播場地，以後終於能『一站式』幹活了。」

作為紮根雙福10年的商戶，任海瓊見證著市場從「路邊攤集群」成長為輻射西南的生鮮樞紐。她的店經營著進口車釐子、榴槤，應季藍莓、蜂糖李等上百個品種，年銷售額超7000萬元，但場地分散、物流滯後的痛點制約著規模擴張。

「以前做進口水果，得自己飛廣西、雲南看貨，路上折騰四五天，不僅成本高，新鮮度也打折扣。」任海瓊說，東協冷鏈中心投用後，榴槤、山竹等東協國家水果將直接從產地經陸海新通道班列運抵重慶，在沙坪垻無水港就能看貨報關，物流成本預計下降10%左右，「這次搬家後，我打算把經營面積擴到1000平方米。」

市場新定位

從「西南集散地」到「全球生鮮節點」

任海瓊的「搬家計劃」，是雙福農貿城從西南最大農產品集散地向全球生鮮供應鏈節點跨越的一個縮影。

重慶雙福農產品批發市場有限公司黨委書記、董事長張科平介紹，東協冷鏈中心總投資6億餘元，項目主體工程已完成，目前正進行道路鋪設和驗收，預計春節後投用，將成為雙福提檔升級的「破局之鑰」。

「據統計，中國進口水果需求年均增長15%左右。」張科平說，雙福市場水果日批發量超3500噸，春節高峰達6000噸，20%為進口水果，進口水果中的八成又來自東協，年銷售額超30億元。過去，這些進口貨大多在廣西、雲南入關報關，「通道過貨不落地，貿易數據留不下來」成了長期痛點。

依託即將建成的冷鏈中心，雙福農貿城計劃聯合陸海新通道公司、海關創新推出「產地直裝、一次報關、直達重慶」模式：東協水果在越南、泰國等產地直接上車，通過返程班列運抵沙坪垻無水港，全程不下車即可完成報關，不僅能省5—7天的中轉等待時間，水果新鮮度提升20%左右，物流成本也能下降10%。「我們的分撥半徑將從500公裡擴到1000公裡，覆蓋重慶、四川、貴州、湖北、湖南、甘肅等6省1市，輻射人口也從6000萬漲到1億。」張科平說。

除了「引貨入渝」，東協冷鏈中心還著力打造多功能複合型商貿綜合體：配套4萬方標準化凍庫，引入物理催熟技術解決香蕉、芒果等水果規模化加工短板；1.5萬平方米電商交易中心已籤約20餘家水果電商，將為商戶提供大包裝改小包裝的標準化廠房；未來還將推動進口農產品在渝結算，助力重慶外貿增長。

民生新保障

從「保供應」到「全鏈條服務」

冷鏈中心只是雙福農貿市場轉型升級的一部分。目前，雙福正通過「雙福津選」「雙福到家」等子品牌構建全鏈條民生保障體系，從「單一保供應」轉向「多元化服務」。

其中，「雙福到家」整合順豐、京東、郵政等物流資源，通過集中收貨運輸、線路優化，讓餐館進貨配送成本降低50%左右；「雙福津選」則承接機關食堂、學校配餐業務，並在東協、雲南等地建立種植基地對接產地直供，打通特色農產品銷售渠道，讓市民餐桌上的選擇更豐富、成本更實惠。針對每天進出市場的1.4萬輛車，雙福投資數百萬元建成「司機之家」，提供政務辦理、休息洗浴等一站式服務；佔地206畝的物流集散中心節後將投用，通過大數據平臺匹配回程貨源，降低貨車空駛率，進一步降低物流成本。

更長遠的民生保障布局也在推進，投資7億元的重慶市食品類物資儲備中心已完成可研報告，力爭2027年開工，建成後可儲存19萬噸食品，作為「平急兩用」的城市安全保障。

「雙福不僅是個農貿市場，更是重慶的『民生壓艙石』。」張科平說，從「西南菜籃子」到「全球果盤子」，雙福的目標不僅是讓重慶人吃到更便宜更新鮮的進口水果，更要成為超大城市治理的「基石」和全球生鮮流通的重要一環，讓「有口福、才幸福」的民生承諾落地生根。

傍晚時分，瓊浩果品又發出一車快遞，任海瓊的語氣充滿幹勁：「十年前我來雙福時這裡還很偏僻，現在這裡成了西南最大的農貿市場，再過十年肯定又會大變樣，我要跟著雙福把生意越做越大。」