據供應鏈諮詢機構德魯裡報告，本周東亞及中國至美國航線貨櫃運費出現下滑。西海岸航線運費下跌12%，東海岸航線下跌11%，自1月初以來持續走低。
德魯裡預計未來幾周運價將進一步走低。Freightos研究主管猶大·萊文指出，隨著春節臨近，跨太平洋航線運價短期內仍可能維持高位，但節後需求回落將帶來下行壓力。上海貨櫃運價指數（SCFI）現貨運價已連續第三周下跌。
Freight Right Logistics創始人兼執行長羅伯特·哈恰特裡安指出，航運公司1月初激進提價的嘗試基本失敗。「月初短暫試探性提價後，運價現已趨於穩定，更接近公平市場基準水平，而非航運公司期望的旺季高點。」
本周美洲出發的化學品油輪運費走勢分化，多條航線運費下跌或持平，僅有一條航線上漲。多數航線1月或2月初的艙位仍十分有限。
美國墨西哥灣至鹿特丹航線運量增加，1月艙位幾乎滿載。苛性鈉、單乙二醇（MEG）和苯乙烯是該航線熱門貨物。清潔石油產品（CPP）市場表現強勁，支撐大宗貨物運價上行壓力。
美灣至亞洲航線1月艙位極度緊張，積壓訂單壓低即期運價。多數船東報告稱2月定期租船合同（COA）提貨需求旺盛，尤其在特種化學品領域。
美國至巴西航線在1月下旬至2月初仍有部分艙位可供。隨著全艙開放船舶數量增加，該航線預計將面臨下行壓力。
美國至印度航線市場保持平穩，存在若干現貨詢價。某貿易商正為大批量醋酸尋求艙位，另有一家貿易商詢價MEG，同時多批乙醇貨物積極報價推高運價。