法國貨櫃航運公司達飛海運宣布，將調整旗下三條航線船舶航線，改經好望角航行，稱此舉是基於「複雜且不確定的國際形勢」。
此舉限制了該公司擴大蘇伊士運河航線通行的計劃——此前兩年間，紅海地區船舶遇襲事件持續造成航運中斷。
此次航線調整涉及CMA CGM旗下法國亞洲航線1號(FAL 1)、法國亞洲航線3號(FAL 3)以及地中海俱樂部快線(MEX)服務。
此前該公司曾嘗試在海軍護航下有限度地使用蘇伊士運河航線，上月已派遣兩艘大型貨櫃船通過該運河，並計劃從明年1月起開通印度至美國航線的定期運航。
航運公司曾考慮重啟亞歐貿易航線，此前因葉門胡塞武裝發動襲擊，2023年末船隻被迫繞行非洲南部海域。
胡塞武裝稱襲擊行動與加沙戰爭及巴勒斯坦局勢有關。停火協議及胡塞武裝暫停襲擊使運河航運恢復正常的希望重燃。
達飛輪船未透露全球不確定性的具體細節，但表示正密切關注局勢並將定期評估。
自去年12月以來，伊朗局勢動蕩及美國可能干預的警告加劇了地區穩定擔憂。
與此同時，馬士基上周確認其一條航線將恢復經紅海和蘇伊士運河航行，連接中東、印度與美國東海岸。
行業專家指出，蘇伊士運河航線對航運至關重要，其狀況直接影響運力、運費、航程時效及燃油消耗。
德魯裡公司菲利普·達馬斯表示，紅海繞行追蹤器等工具可協助利益相關方規避此類風險。
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