| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ４０艘！ＨＭＭ大型船舶批量引入ＡＩ自主導航系統－快遞搜
近日，韓國HD現代集團攜旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus與韓國最大海運公司HMM籤訂了大型船舶自主導航系統「HiNAS Control」的供貨合同，將安裝在HMM運營的40艘船上。這也是Avikus成立5年多來承接的金額最大的單筆訂單。而HD現代集團在從傳統造船商向「智能船舶解決方案提供商」轉型的道路上又邁出了重要一步。 包括此次合同在內，Avikus至今總計向海內外船東的350多艘船舶提供了「HiNAS Control」，包括為SK海運、長錦商船、Hline海運、現代Glovis等國內船東的200多艘船舶提供「HiNAS Control」，船型涵蓋超大型礦砂船(VLOC)、貨櫃船、LNG船和汽車運輸船(PCTC);同時，還有超過100艘為大型船舶加裝(retrofit)項目，涵蓋油船、散貨船與貨櫃船。 「HiNAS Control」是由Avikus開發的基於人工智慧(AI)的大型船舶自主導航系統，它集成了來自各種導航設備和傳感器的信息，將來自多種導航工具的數據與增強現實(AR)技術相結合，可以在無需船員幹預的情況下自動控制船舶的方向和速度，還具有輔助避碰功能和航線優化功能。實船驗證結果表明，其可以減少15%的碳排放，提高15%的燃料效率。 2023年10月，韓國泛洋海運(Pan Ocean)旗下的32.5萬噸超大型礦砂船(VLOC)「Sea Shanghai」號永久搭載了「HiNas Control」並正式投入運營。在應用「HiNas Control」之前，韓國海洋水產部和全球最大船旗國巴拿馬根據船舶設備標準對其進行了研討，並獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批准自主航行系統的永久安裝。 韓國業界評價認為，從中長期來看，作為應對船員供需不穩定和勞動力結構變化的核心對策，自主航行技術的戰略價值正在增大。 同時，Avikus還與HMM、HD韓國造船海洋籤署了《基於AI的自主航行技術合作業務協議(MOU)》。 根據協議，Avikus將負責自主航行解決方案的提升和供應，HMM將負責實船應用驗證，HD韓國造船海洋將負責造船端技術支持。三方的共同目標是通過提高自主航行技術，加速造船及海運產業的數位化轉型，搶佔全球市場的技術標準。 HMM相關人士表示：「在數字及環保海運生態界，AI是增強競爭力的核心技術。公司將與各方積極展開合作，提升韓國海運及造船業的全球競爭力。」 HD現代集團相關人士表示：「自主航行技術是在將來改變造船及海運業版圖的『The Game Changers(遊戲改變者)』。集團將集結籤約三家企業的力量，引領新一代自主航行船舶技術，搶佔國際標準制高點。」 同時，Avikus還在抓緊推進「HiNas Control 2.0」的開發。2023年1月，「HiNas Control 2.0」已通過韓國船級社(KR)和賴比瑞亞海事局(LiMA)的原則性認可(AIP)，並在6月獲得了韓國船級社頒發的新技術合格性評價(NTQ)證書。 Avikus成立於2020年12月，是HD現代集團為提高船舶自主航行系統研發水平、強化智能船舶業務，將HD韓國造船海洋未來技術研究院自主航行研究室獨立出來設立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現代內部風險投資1號企業，註冊資金為8億韓元，資產為60億韓元，主要負責自主航行解決方案和航海輔助系統的開發及銷售業務。 按照美國聯合市場研究公司(Allied Market Research)的數據，到2030年，全球自主航行船舶市場規模將達到約1300億美元，年均增長4.4%。而根據全球知名市場調研公司Acute Market Reports的預測，全球自主航行船舶及相關船用設備市場年均增長率達到12.6%，到2028年市場規模將達到2357億美元。
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