我國建成世界規模最大寄遞網絡

北國大地，千裡冰封；查幹湖上，馬蹄陣陣。
數九寒天，吉林查幹湖冬捕現場，直播與快遞齊上陣，助力「北魚南飛」極速達。
這邊，鏡頭對準冰面，傳統漁獵的古老儀式、「冰湖騰魚」的壯觀景象，引得直播間粉絲連連驚嘆；
那頭，一輛輛冷鏈車、無人車列隊待發，冰湖起網、鎖鮮封裝，產地直發疊加公鐵空立體化運力，助力鮮魚最快次日早晨便能抵達北京、上海等地。
小小快遞，連接城市鄉村、聯通線上線下，是推動資源雙向流動、暢通經濟循環的重要力量。
習近平總書記高度重視現代物流體系建設，強調「物流是實體經濟的『筋絡』」，指出「要積極發展農村電子商務和快遞業務」。
戰略定、方向明，更好連接生產消費、服務實體經濟的使命更加清晰。
面對外部衝擊和內需不足挑戰，2025年，郵政快遞業堅定動能向新、結構向優，行業發展穩中有進，「筋絡」作用更好發揮。
「強筋」，以新技術助力「提高經濟運行效率」。
「用新『國補』買新平板電腦，實惠得很。」今年1月10日10時，四川成都市民李莉點擊下單，10多公裡外，京東物流的一場智能配送由此開啟——
智能倉庫內，飛梯機器人、搬運機器人在貨架間來回穿梭、精準揀選；打包完成後，包裹流向自動分揀系統，稱重、掃描、集包，最快僅需15分鐘；及至末端，無人配送車與快遞員協同配合，完成送貨上門。從下單到收貨，全程不到2小時。
智能倉儲、自動分揀、無人配送……新質生產力在多個寄遞環節奔湧，成為快遞業向新而行的生動註腳。
科技編織經緯，一張世界領先的智能化物流網絡正加速成形——
「大動脈」日益煥新。行業規模以上分揀中心基本實現自動化運營，無人機年運輸量近400萬件……2025年，關於加快郵政業科技發展的意見印發，全行業從勞動密集型快步轉向技術密集型，綜合運輸組合效率、信息化組織化程度、服務範圍和性價比穩居世界前列。
「微循環」加速迭代。電子運單實現全覆蓋，幹線車輛北鬥衛星導航系統安裝率超95%，雲計算、大模型在需求預測、智能倉管、智能調度、路徑規劃等多個場景廣泛應用……新一代信息技術在收、轉、運、派各個環節發力顯效，投遞效率和妥投率持續提高，用戶滿意度逐年提升。
如今，這張日新月異的快遞網絡，日復一日承載著大規模、高頻次、廣地域的實物流通，支撐2025年中國快遞業務量達到近2000億件新高度。
「舒筋」，以新模式服務「縱深推進全國統一大市場建設」。
暮色裡，中通快遞陝西鹹陽轉運中心燈火通明。近兩萬平方米的場地內，多層傳送帶高速運轉，將一個個包裹送往新疆49個一級網點。
「我們採用集運模式，將各地發往新疆的包裹前置到鹹陽中轉倉，再統一分撥、直發。」中通快遞有關負責人說，曾經輾轉多次才能進疆的快遞，正以更低成本、更快時效直抵天山南北。2024年集運倉投用以來，經此進疆的快遞量由日均6萬件攀升至10萬件。
通過中轉集拼集運、公鐵聯運、本地倉配一體化等舉措，目前，新疆日均郵件快件投遞量約610萬件，同2020年相比，增長近5倍，有效釋放消費活力。
內蒙古網上購物「不包郵」佔比降至1.38%；西藏實現拉薩周邊電商購物當日達、次日達，偏遠地市4日達……2025年，國家郵政局制定實施郵政業服務全國統一大市場建設工作措施，不斷鞏固提升新疆、西藏等地電商快件「包郵」水平，中西部地區快遞業務量佔全國比重穩步提高。
當前，我國已建成世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網絡。隨著中西部網絡通達能力持續提升，寄遞服務短板將轉變為業務增長的潛力板，有效促進中西部地區更好融入全國統一大市場。
「展筋」，以新樞紐助推「暢通國內國際雙循環」。
清晨5時，湖北鄂州花湖國際機場，一陣轟鳴聲中，順豐航空一架全貨機滿載貨物騰空而起。
各式貨物中，來自雲南的鮮花格外惹眼。它們前一天新鮮採摘、當日下午進入冷鏈中轉場，當晚搭乘貨機從昆明運往鄂州後，再轉乘國際航線「空空中轉」，次日8時便能飛抵韓國仁川國際機場。歷經一場跨越山海的「接力跑」，束束花朵依舊鮮活水靈。
「空空中轉」、一單到底，更多跨運單、跨航司、跨國界的貨物在這座亞洲首座專業貨運機場高效運轉，一夜達全國、隔日連世界。2025年，貨運量近150萬噸，再創新高。
從一域觀全局。鄂州花湖國際機場貨郵吞吐量躍升至全國前五，圓通浙江嘉興全球航空物流樞紐建設提速，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等郵政快遞樞紐集群基本成形……2025年，郵政快遞業深度對接國家綜合立體交通網和國家物流樞紐建設，「樞紐+通道+網絡」的現代寄遞服務網絡體系加速構建。
從前車馬慢，而今當日達。國家郵政局黨組書記、局長趙衝久表示，牢記習近平總書記殷殷囑託，全行業將加快發展行業新質生產力，健全完善寄遞網絡布局，深化產業協同融合發展，為實現「十五五」良好開局提供堅強有力的郵政快遞服務保障。
循「新」進發，向「優」而行，中國快遞這張名片還將更加閃亮，讓「物暢其流」美好願景不斷照進現實……