春節不打烊，快遞開始漲價
順豐、京東物流、德邦等頭部企業春節期間快遞不停運，相繼宣布春節期間依舊提供寄遞服務，部分企業將漲價，以保障寄遞需求。
快遞行業競爭逐漸白熱化，「春節不打烊」似乎已經成為行業共識，服務質量和服務差異化成為快遞企業新的焦點。
圖源：順豐官網
1月19日—2月15日，順豐對部分發運20kg（含）以上產品的客戶收取0.1—1.5元/kg資源調節費；2月16日—2月23日春節假期期間，順豐對寄遞服務加收資源調節費。部分長期深度合作的月結客戶、會員客戶可享受資源調節費優惠或減免政策。
2026年1月19日—2月23日期間，將在特快重貨產品原價格基礎上加收0.1—1.2元/kg的高峰期資源調節費。對部分合作月結的客戶，將按照相應的合作產品，分別在不同時間周期加收不同標準的資源調節費。
圖源：京東物流官網
年貨快遞、年夜飯配送、家電維修等高頻民生需求，推出覆蓋「快遞+家電送裝+即時配送」的一站式春節物流解決方案。
「當日達」「次日達」等服務，並且「承諾必達」。
2026年1月19日-2月14日期間，將對部分客戶、部分產品加收0.2-0.5元/kg；2月15日-2月23日期間，將對部分客戶、部分產品加收資源調節費。針對長期深度合作的客戶，將按照雙方合作產品，分別加收不同標準的資源調節費。
圖源：德邦官網
部分快遞企業也已官宣春節不打烊。申通快遞在1月23日發布年貨節保障方案稱，2026年「年貨節」戰線拉長，單量峰值逼近雙十一，期間其76個轉運中心將常態化運營，旗下丹鳥「半日達」服務照常運行，並在12個重點城市上線「閃購4小時達」。
值得注意的是，部分快運企業選擇停運，快運業務由於貨物體積大、重量重，對運力和人力的依賴程度更高，在春節期間維持正常運營的難度和成本都顯著高於普通快遞。
全網網點最晚接件時間為2月10日（臘月二十三）、車輛最晚運營時間為2月9日（臘月二十二），2月25日（正月初九）恢復正常運營。
圖源：微博
圖源：跨越速運
春節快遞大戰：加薪留人、拼技術
當然，春節期間快遞選擇加價，一方面是成本確實漲了。
從人力成本來看，為了保障春節期間的快遞服務，企業需要通過高薪、補貼等方式留住快遞員，有的甚至需要高薪招聘臨時人員。
更重要的是，順豐、京東物流等直營快遞公司，持續推出春節不打烊服務的同時，已經培養起消費者對品牌的忠誠度和支付意願，消費者也願意為可靠的服務支付溢價。
最近快遞網點為了春節招人，開出了高福利，甚至為推薦人設置了上千元的伯樂獎。外賣站點為了留住騎手也拼了給出多重福利，春節前後一個月成了快遞員全年收入最高的月份。
物流服務鏈條長、環節多，春節期間各環節的運營成本都在上升。從攬收、分揀、運輸到最後一公裡配送，每個環節都需要人員值守。
圖源：京東
2026年年貨節期間，京東物流也將全面投入無人車使用。據了解，自無人車運營以來，京東物流無人車站點的運輸成本降低21%，快遞員日均配送時長縮短1小時。
圖源：京東
春節將至，一場圍繞物流服務的激烈角逐已經拉開帷幕。