人民網呼和浩特1月23日電 （記者 趙夢月）記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，2026年1月23日，滿載55個40英尺貨櫃的中歐班列從二連浩特鐵路口岸駛出，標誌著經二連浩特鐵路口岸進出境中歐班列總數突破2.2萬列。作為高質量共建「一帶一路」的旗艦項目，中歐班列憑藉著安全快速、綠色環保、時間穩定等優勢，已經成為共建國家廣泛認同的國際物流品牌。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸，2025年首次在年內通行列數突破3900列、中歐班列搭載貨運量突破500萬噸。為確保中歐班列穩定高效運行，鐵路部門統籌貨源和運力配置，深化同蒙古國扎門烏德站「兩站一體化」組織模式，互通共享國境站間車流結構、站存情況，協調解決接發列車、裝卸作業、車流組織等問題，推進「點單式」交接，做到以寬促準、對等增量，進出口貨物實現快進快出；優化中歐班列接運組織模式，形成行車、貨運、裝卸一體聯動機制，各作業環節更加銜接有序、順暢高效。依託鐵路95306「數字口岸」系統，全力推進通關流程數位化轉型，深化與海關數據共享，實現報關、確認等流程全部電子化，確保中歐班列快速申報、精準審核、高效放行。中歐班列在國境線上跑出「加速度」。隨著跨境運輸需求持續增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數量、貨物品類等方面均呈現持續增長態勢，運行線路也由最初的2條逐漸增加至75條，通達德國、波蘭等10餘個國家70多個樞紐站點，國內輻射中歐班列大部分首發城市。運輸貨物從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉變為現在以新能源汽車、電子產品、家用電器等高附加值產品為主，以國產汽車、機械設備為代表的高附加值貨物佔比逐年提升，正成為「中國製造」走向世界的重要通道。截至1月22日，二連浩特鐵路口岸今年接運中歐班列235列，運送貨物2.69萬標箱、30.71萬噸，同比分別增長48.7%、47.8%、51.2%。