1月22日，記者從安徽省港航集團獲悉，2025年，安徽最大「出海口」蕪湖港貨櫃吞吐量達180.51萬標箱，首次突破180萬標箱大關，是安徽省港航資源整合改革前的2.5倍，佔全省總量近六成，穩居安徽省首位。
2018年，安徽省實施全省港航資源整合改革，成立安徽省港航集團。集團成立後，積極打造了以「蕪湖至上海航線」為核心，「安慶至蕪湖航線」「合肥至蕪湖航線」為兩翼的「一核兩翼」貨櫃航線運輸體系。隨著江淮運河的開通，安徽逐漸形成「雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運」水運新體系。蕪湖港累計開通「漢蕪」品牌航線、江淮運河貨櫃航線30餘條，航線網絡延伸至中西部地區，實現到上海港所有港區「點到點」全覆蓋。
為有效激發企業經營內生動力，蕪湖港立足貨櫃、汽車滾裝、大宗散貨主營業務，積極開拓CFS拆裝箱、煤炭貿易、多式聯運等新興業務。創新推出「抵港直裝」「車船直取+快速分撥」等模式，實現運輸方式高效協同。率先實施安徽至上海「聯動接卸」海關監管作業模式，實現「一次申報、一次查驗、一次放行」。與上海港、太倉港實現九類危險品海事監管互認，通過「一單制」「一箱制」，申報時長縮短2—4天，單個貨櫃運費節省20%。
同時，蕪湖港加強與上港集團合作，推進滬皖「同港化」發展，聯合運營「蕪湖貨櫃聯合服務中心」，通過艙位共享、「五定班輪」、空箱前置等舉措，船舶裝載率提升至85%，企業運輸費用下降近20%，蕪湖至上海水路運力節約30%、運費降低20%。