記者從上海海關獲悉，2025年，上海海關監管國際航行船舶4.6萬艘次，創歷史新高，同比增長2.85%。監管船用保稅燃料油加注量達455.4萬噸，同比增長9.5%；保稅液化天然氣加注量達到71.2萬立方米，同比大幅增長54%；國產綠色甲醇加注量達到1.0萬噸，實現零的突破。
2025年12月31日凌晨1時，供油駁船「蘇海奧油66」輪為「海豐山東」輪完成550噸保稅低硫燃料油加注。至此，上海港全年船用保稅燃料油加注量鎖定在455.4萬噸。
「全年供油量再創新高，來之不易。」上海富遠燃料油有限責任公司供油部相關負責人表示。2025年8月，受國際貿易因素影響，該公司在洋山港附近一座近十萬立方米的儲罐一度無法使用。得益於上海海關所屬虹口海關主動作為，積極聯繫外高橋地區的油庫承接保稅供船業務，該公司在上海港的船用燃料油加注業務得以正常開展，順利完成公司全年供油指標。
虹口海關副關長陶黎介紹，虹口海關履行關區船供物料歸口管理職責使命，主動靠前服務，優化管理模式，統籌資源配置，助力企業紓困，全力支持保稅船供燃料油行業發展，助推上海航運中心建設。2025年從虹口海關關區出庫的船用保稅燃料油達307.4萬噸，佔上海港加注總量的近七成。
根據上海「十五五」規劃建議，上海將建設全球領先的國際航運中心，大力發展現代航運服務業，加快航運數字智能綠色轉型。
近年來，上海海關持續支持「上海港綠色燃料加注中心」建設，推動綠色燃料加注從試點走向常態。在液化天然氣方面，實現了長江同步加注、船廠加注等多個「首單」，2025年加注達123艘次。在甲醇方面，完成了國產綠色甲醇加注，並啟動常態化運營。虹口海關、洋山海關協同打造全鏈條數智監管閉環，設立關企聯絡專員，提供「一對一」政策輔導，提升作業安全與通關效率。
2026年1月3日，在上海海關監管下，液化天然氣加注船「海港未來」輪在洋山一期碼頭為「達飛毛伊島」輪加注6559.6立方米保稅液化天然氣。這是上海港今年完成的首次保稅液化天然氣加注作業。