日前，國航工程技術分公司成都維修基地主管生產的副總經理殷慧辛召集工程部、生產控制部、飛機大修部、技術支援部等部門領導，就實施空中巴士A340飛機8C檢開發計劃進行研討，部署相關工作，從而正式啟動空客A340飛機最高級別定檢項目開發，此舉有望填補國航飛機維修領域的一項空白。
空客A340飛機屬於雙通道寬體客機，它的最高級別檢修8C檢的技術和施工難度，以及工作量遠遠高于波音737飛機D檢，而目前國航股份工程技術分公司下屬飛機維修單位沒有一家能擔此重任。按照中航集團的戰略規劃，國航工程技術分公司成都維修基地近年來大力拓展空客系列窄體飛機的維修深度和廣度，經過1年的精心籌備，已經取得了空客A320/321飛機返修翻修及各級定期檢修的適航維修許可證。隨著飛機維修和新項目開發能力的逐步提升，特別是成功完成了國內2架A340飛機頭等艙和公務艙的布局升級改造，國航工程技術分公司成都維修基地已完全具備實力問鼎空客寬體飛機的最高級別檢修。
據了解，目前國內僅有2家合資維修企業能夠對A340飛機進行最高級別檢修。因此，該型飛機8C檢項目的開發對於國航有著重要的意義，特別是對於提升國航工程技術分公司成都維修基地的維修能力和市場開拓都具有深遠的影響。
按照常規，一種機型大修項目的開發至少需要1年的時間。由於國航最早引進的A340飛機快到8C檢修期限，因此，國航工程技術分公司成都維修基地正緊鑼密鼓推進A340飛機8C檢開發的各項工作。目前，該基地成立了工程準備小組、維修計劃小組和實施小組，計劃通過4個月的艱辛努力，充分做好8C檢工作量的分析和評估、維修人員培訓、航材準備，以及技術、附件、工裝設備等方面的準備，力爭在明年1月取得適航維修許可證，為國航首架A340飛機8C檢的順利實施打下堅實基礎。