在重慶，智利的車釐子、泰國的龍眼與椰青，這些曾經需漂洋過海數月才能抵達的異國風味，如今通過跨境物流網絡，最短可在一周時間完成從港口到園區的「無縫銜接」。西部陸海新通道和中歐班列正編織一張覆蓋全球的物流網絡。
生鮮「快車道」田間到餐桌「全鏈」體系
記者來到重慶沙坪垻區的國際物流樞紐園，這家佔地超200畝的冷鏈智慧物流基地就在一個月前全面建成投用，這裡也是西南地區標準最高、溫區最齊全的冷鏈基地。透過鏡頭觀眾可以看到，周二的園區已經排滿了大大小小的貨車裝卸貨物。
記者進入到凍庫外的穿堂區域，往裡就是能實現-55℃至常溫的精準控溫的凍庫，能讓食材從入庫到配送實現全程控溫。您看，現在貨柜上擺滿了貨物，每天進出庫的運輸量也非常大。工人們都在忙碌裝貨，這時也是產業園最繁忙的時候，因為每周的二三四正是各大商超周中備貨的時間，大家都在爭分奪秒搶時間，記者也進來看看這裡面都是什麼樣的貨物。
記者身邊這一批貨物就是來自智利車釐子，還有泰國龍眼等進口生鮮，它們搭乘西部陸海新通道來到重慶在這裡匯集，裝上冷鏈火車，通過國內物流系統，在24小時內可以抵達西南各省，48小時可以抵達全國各地，貨物日周轉量達30萬件。
多式聯運為生鮮物流裝上「加速器」
為什麼這個產業園有這樣的能力？其核心優勢就是它的所處的地理位置。一起來看看這張地圖，這就是整個物流園區平面圖，它有多個功能區，能為西南地區生鮮農產品保鮮、加工、配送為一體。它位於重慶鐵路口岸與綜合保稅區核心區域，距離團結村火車站只有5公裡，而這裡正是西部陸海新通道、中歐班列的始發地。此外，40分鐘到機場，50分鐘到長江上的果園港，「四向齊發」的國際通道格局為生鮮貨品裝上了「加速器」。
全程「鎖鮮」出倉 商品受市場歡迎
2025年，依託便捷的通道優勢，當地已引進落地冷鏈相關企業20餘家。重慶國際物流樞紐園也以此為樣板，同步打造汽車零部件、醫藥多種產業聚集的活力園區，依託通道，讓更多更好的產品和服務抵達千家萬戶。