在重慶,智利的車釐子、泰國的龍眼與椰青,這些曾經需漂洋過海數月才能抵達的異國風味,如今通過跨境物流網絡,最短可在一周時間完成從港口到園區的「無縫銜接」。西部陸海新通道和中歐班列正編織一張覆蓋全球的物流網絡。
生鮮「快車道」田間到餐桌「全鏈」體系
記者來到重慶沙坪垻區的國際物流樞紐園,這家佔地超200畝的冷鏈智慧物流基地就在一個月前全面建成投用,這裡也是西南地區標準最高、溫區最齊全的冷鏈基地。透過鏡頭觀眾可以看到,周二的園區已經排滿了大大小小的貨車裝卸貨物。
記者進入到凍庫外的穿堂區域,往裡就是能實現-55℃至常溫的精準控溫的凍庫,能讓食材從入庫到配送實現全程控溫。您看,現在貨柜上擺滿了貨物,每天進出庫的運輸量也非常大。工人們都在忙碌裝貨,這時也是產業園最繁忙的時候,因為每周的二三四正是各大商超周中備貨的時間,大家都在爭分奪秒搶時間,記者也進來看看這裡面都是什麼樣的貨物。
記者身邊這一批貨物就是來自智利車釐子,還有泰國龍眼等進口生鮮,它們搭乘西部陸海新通道來到重慶在這裡匯集,裝上冷鏈火車,通過國內物流系統,在24小時內可以抵達西南各省,48小時可以抵達全國各地,貨物日周轉量達30萬件。
多式聯運為生鮮物流裝上「加速器」
為什麼這個產業園有這樣的能力?其核心優勢就是它的所處的地理位置。一起來看看這張地圖,這就是整個物流園區平面圖,它有多個功能區,能為西南地區生鮮農產品保鮮、加工、配送為一體。它位於重慶鐵路口岸與綜合保稅區核心區域,距離團結村火車站只有5公裡,而這裡正是西部陸海新通道、中歐班列的始發地。此外,40分鐘到機場,50分鐘到長江上的果園港,「四向齊發」的國際通道格局為生鮮貨品裝上了「加速器」。
全程「鎖鮮」出倉 商品受市場歡迎
2025年,依託便捷的通道優勢,當地已引進落地冷鏈相關企業20餘家。重慶國際物流樞紐園也以此為樣板,同步打造汽車零部件、醫藥多種產業聚集的活力園區,依託通道,讓更多更好的產品和服務抵達千家萬戶。