| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 鋁土礦：幹散貨市場的「救命稻草」？－快遞搜
鋁土礦成幹散貨市場「頂梁柱」：中國需求引領，西非供應格局生變 在鐵礦石、煤炭需求前景承壓的背景下，鋁土礦貿易正以強勁增長態勢，成為支撐幹散貨市場的核心動力。2025年全球鋁土礦海運量再創新高，中國作為絕對需求主力持續發力，西非幾內亞主導供應端，而船型結構優化與地緣政策調整，正共同重塑這一細分市場的競爭格局。 中國進口連創紀錄 中國鋁土礦進口量再度刷新歷史峰值，成為驅動全球幹散貨噸海裡需求增長的關鍵力量。據航運經紀公司Ursa數據顯示，2025年中國港口鋁土礦到港量達2.13億噸，較2024年的1.711億噸同比激增25%，實現自2022年以來連續四年的年度紀錄突破。這一強勁勢頭直接帶動全球市場擴張，2025年全球鋁土礦到港量預計達2.414億噸，同比增長21%，其在全球幹散貨噸海裡需求中的佔比攀升至近9%，較上年提升2個百分點，較十年前不足2%的水平實現跨越式增長。 中國在全球鋁土礦貿易中的主導地位進一步鞏固。數據顯示，2025年中國吸納了全球88%的海運鋁土礦，創下至少十年以來的最高份額。中國進口佔比從2024年的83%提升至85%，持續佔據絕對主導地位。 西非主導供應端，船型結構向大型化傾斜 全球鋁土礦供應格局呈現高度集中特徵，西非國家幾內亞穩居核心供應地位。2025年幾內亞貢獻了全球72%的鋁土礦到港量，為中國市場供應了約四分之三的進口量，貨物主要從康薩（Kamsar）和博法（Boffa）港口發運。值得注意的是，從康薩至青島的航線裡程超11400海裡，漫長的運輸距離推高了噸海裡需求，天然適配大型散貨船運營，直接影響全球幹散貨船型的運力分配。 大型船在鋁土礦運輸中的主導作用愈發凸顯。Ursa數據顯示，2025年紐卡斯爾型船（Newcastlemaxes）承擔了36%的全球鋁土礦運輸量，好望角型船（Capesizes）佔比28%，巴拿馬型船（Post-panamax）佔比16%，三大船型合計佔據80%的市場份額。這一結構變化與幾內亞至中國的長航線特徵高度契合，也使得鋁土礦成為好望角型船市場的關鍵支撐——在鐵礦石、煤炭需求疲軟的背景下，鋁土礦被視為2026年好望角型船市場最重要的上行動力之一。 幾內亞的供應地位雖無可撼動，但政策變動與產能擴張隱憂開始顯現。該國2025年下半年鋁土礦出口再創新高，同時計劃進一步擴大產能與出口規模，但新增產量可能引發階段性供給過剩。疊加印尼、澳大利亞新供應釋放，幾內亞出口增速或受約束。更值得關注的是，幾內亞政府正推動航運主權強化，要求至少50%的鋁土礦出口由懸掛幾內亞船旗或類似船旗的船舶運輸，並成立國有航運公司GUITRAM，同時計劃推出幾內亞鋁土礦指數（GBX）掌控定價權。（相關閱讀：每年55艘Capesize！這家航運公司計劃大量租船） 鋁產業韌性託底，2026年增長動能延續 2025年中國原鋁產量保持歷史高位，國際鋁業協會數據顯示，1-11月產量預計達4040萬噸，月均產量略高於4500萬噸年化產能上限水平。 多重因素將推動2026年初鋁土礦運輸需求維持高位。一方面，歐美地區高電力成本抑制本地鋁生產，全球鋁供應趨緊進一步強化中國鋁產業的全球地位，進而支撐鋁土礦進口需求。另一方面，新興領域需求持續增長，綠色基礎設施建設與新能源汽車產業擴張帶動鋁材消費升級，為鋁土礦需求提供長期支撐。 Drewry預測，2026年全球鋁土礦出口量將同比增長8.6%，核心驅動力來自中國與歐洲需求。 供應端方面，澳大利亞將成為幾內亞之外的重要補充。力拓集團2025年鋁土礦產量指導目標達5900萬至6100萬噸（此前預估5700萬至5900萬噸），依託安朗、韋帕礦區超產能運行實現增長，2026-2027年產量將進一步提升。同時，印度鋁工業擴張推動其鋁土礦進口量上升，成為需求端新的增長極，進一步鞏固全球鋁土礦貿易的需求基礎。 長期格局存變量，幹散貨市場的「壓艙石」價值凸顯 對於幹散貨市場而言，鋁土礦的「壓艙石」作用愈發重要。在鐵礦石、煤炭需求面臨不確定性的背景下，鋁土礦貿易的持續增長為大型散貨船提供了稀缺的需求支撐。短期來看，2026年全球鋁土礦供應寬鬆預期較強，幾內亞復產礦山與新增產能釋放、澳大利亞產量提升將保障供應，而需求端韌性不改，行業整體維持高景氣度。 長期來看，市場格局存在多重變量。幾內亞國內鋁土礦加工產業擴張計劃，可能在未來十年後半段削弱海運量需求，但短期內難以形成實質性衝擊。同時，幾內亞的航運政策調整、全球鋁價波動、氧化鋁市場供需變化（2026年預計呈現「淨出口常態，階段性淨進口」特徵）等因素，將持續影響鋁土礦貿易節奏。此外，韋立國際等物流巨頭持續擴充船隊（自有運力已突破1000萬DWT）、布局幾內亞海上過駁設備，也將進一步優化鋁土礦物流效率，影響運力供需平衡。 總體而言，鋁土礦貿易正邁入「中國主導需求、西非主導供應、大型散貨船主導運輸」的成熟階段，2026年仍將是幹散貨市場中最具確定性的增長亮點。對於船東、貨主及產業鏈參與者而言，把握幾內亞政策動態、區域供應格局變化及船型適配趨勢，將成為獲取市場紅利的關鍵。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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