| 快递搜·KdSo >> 包裹追踪记录 物流商Logo： 物流商名称（中文简体）：空运货物总单查询 物流商名称（外文原文）：Air Way Bill 物流商网址：https://www.kdso.net/AwbTracking/ 追踪单号：112-01374063 追踪状态：运输途中 (包裹尚未签收,所以没有签收时间.) 「(出发时间距离现在)的累计时间已大于60天」 具体累计时间:0天13时55分37秒
最新更新的1条物流轨迹信息：『2026-01-17 01:46:00』，『东京羽田机场（国内） (东京羽田机场（国内）)』，『「到达」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「航班号:MU575」、「状态描述:货物和文件已由指定航班运达并被接收」、「件数:28」、「重量:508」、 (「到达」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「航班号:曼联575」、「状态描述:货物和文件已由指定航班运达并被接收」、「件数:28」、「重量:508」、)』 状态更新距离现在此刻的时间间隔：最新信息距离现在:0天0时14分35秒（这个时间是告诉你：有多久没有更新信息了.） ▼ 物流轨迹详细内容(时间倒序) ▼◆ 『2026-01-17 01:46:00』, 东京羽田机场（国内）, 「到达」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「航班号:MU575」、「状态描述:货物和文件已由指定航班运达并被接收」、「件数:28」、「重量:508」、 「中文翻译」: 东京羽田机场（国内）, 「到达」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「航班号:曼联575」、「状态描述:货物和文件已由指定航班运达并被接收」、「件数:28」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-17 01:46:00』, 东京羽田机场（国内）, 「理货完毕」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「状态描述:货物理货完毕，并已通知收货人或其代理」、「件数:28」、「重量:508」、 「中文翻译」: 东京羽田机场（国内）,「理货完毕」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「状态描述:货物理货完毕，并已通知收货人或其代理」、「件数:28」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 22:00:00』, 东京羽田机场（国内）, 「运单交付」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「状态描述:运单已经交付给收货人或其代理」、「件数:28」、「重量:508」、 「中文翻译」: 东京羽田机场（国内）,「运单交付」、「航站信息:东京羽田机场（国内）」、「状态描述:运单已经交付给收货人或其代理」、「件数:28」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 17:25:01』, , 「DEP」航班起飞 「中文翻译」: ,「DEP」航班起飞 ↑ ◇ 『2026-01-16 17:25:00』, 上海浦东, 「出发」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:MU575」、「状态描述:货物已由指定航班从上海浦东运出,前往东京羽田机场（国内）,航班实际起飞时间1725,计划到达时间2050」、「件数:28」、「重量:508」、 「中文翻译」: 上海浦东,「出发」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:曼联575」、「状态描述:货物已由指定航班从上海浦东运出,前往东京羽田机场（国内）,航班实际起飞时间1725,计划到达时间2050」、「件数:28」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 17:25:00』, 上海浦东, 「货物配载」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:MU575」、「状态描述:货物已被配上指定航班,计划从上海浦东运往东京羽田机场（国内）航班计划起飞时间1725,计划到达时间2050」、「件数:28」、「重量:SLACPiece:28」、 「中文翻译」: 上海浦东,「货物配载」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:曼联575」、「状态描述:货物已被配上指定航班,计划从上海浦东运往东京羽田机场（国内）航班计划起飞时间1725,计划到达时间2050」、「件数:28」、「重量:SLACPiece:28」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 16:55:00』, 上海浦东, 「已转运」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:MU」、「状态描述:已转运给中国东方航空公司」、「件数:28」、「重量:508」、 「中文翻译」: 上海浦东,「已转运」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:曼联」、「状态描述:已转运给中国东方航空公司」、「件数:28」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 14:41:00』, 上海浦东, 「收货」、「航站信息:上海浦东」、「状态描述:从发货人或其代理手中收到出港货物和文件」、「件数:28」、「重量:508」、 「中文翻译」: 上海浦东,「收货」、「航站信息:上海浦东」、「状态描述:从发货人或其代理手中收到出港货物和文件」、「件数:28」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 12:05:00』, 上海浦东, 「订舱确认」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:FM895」、「状态描述:货物已订妥指定航班的舱位,计划从上海浦东运往东京羽田机场（国内）」、「件数:50」、「重量:500」、 「中文翻译」: 上海浦东,「订舱确认」、「航站信息:上海浦东」、「航班号:FM895」、「状态描述:货物已订妥指定航班的舱位,计划从上海浦东运往东京羽田机场（国内）」、「件数:50」、「重量:500」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 12:04:59』, , 「件数:28」、「重量(KG):508」、「始发地:上海浦东」、「目的地:东京羽田机场（国内）」、「特殊品:XPS-快件」、「装机站:上海浦东」、「卸机站:东京羽田机场（国内）」、「航班号:MU575」、「航班日期:20260116」、「机型/车牌:773」、「实际起飞时间:20260116#17:25」、「实际到达时间:#」、「重量:508」、 「中文翻译」: ,「件数:28」、「重量(公斤):508」、「始发地:上海浦东」、「目的地:东京羽田机场（国内）」、「特殊品:XPS-快件」、「装机站:上海浦东」、「卸机站:东京羽田机场（国内）」、「航班号:曼联575」、「航班日期:20260116」、「机型/车牌:773」、「实际起飞时间:20260116#17:25」、「实际到达时间:#」、「重量:508」、 ↑ ◇ 『2026-01-16 12:04:58』, , 航空公司基本信息→「中文名:中国货运航空」、「提单代码：112」、「英文名:China Cargo AirLines」、「官网:https://www.ckair.com/」 「中文翻译」: ,航空公司基本信息→「中文名:中国货运航空」、「提单代码：112」、「英文名:中国货运航空公司」、「官网:超文本传输安全协议://万维网.凯尔.com/」 ▼ 物流轨迹分析报告 ▼ 『1』首条物流轨迹信息的时间点 - 「出发时间」：2026-01-16 12:04:58 『2』末条物流轨迹信息的时间点 - 「结束时间」：2026-01-17 01:46:00 『3』首条信息时间点距离末条信息时间点 - 「间隔时间」：首条信息距离最新信息:0天13时41分2秒 『4』首条信息时间点距离今天现在 - 「间隔时间」：首条信息距离现在:0天13时55分37秒 『5』末条信息时间点距离今天现在 - 「间隔时间」：最新信息距离现在:0天0时14分35秒 『6』所有物流轨迹的「服务地点(原文含外文)」汇总（按时间升序、从左到右）：上海浦东 -> 上海浦东 -> 上海浦东 -> 上海浦东 -> 上海浦东 -> 东京羽田机场（国内） -> 东京羽田机场（国内） -> 东京羽田机场（国内） 『7』所有物流轨迹的「服务地点(中文简体)」汇总（按时间升序、从左到右）：上海浦东 -> 上海浦东 -> 上海浦东 -> 上海浦东 -> 上海浦东 -> 东京羽田机场（国内） -> 东京羽田机场（国内） -> 东京羽田机场（国内） 『8』收件电话后4位： 『9』收件邮编： 『10』包裹运输出发地：, 『11』包裹运输目的地：, 『12』YD追踪类别名称(本站编码)：A_Awb空运查询 『13』YD追踪类别编码(本站编码)：2AE11 『14』YD追踪来源编码(本站编码)：SS=3004D6BDB1F74288【FanYiCN=NO】 本次包裹单号『112-01374063』的物流轨迹追踪记录的文章发布或更新时间：2026-01-17 06:05:19 （这个时间作为上面分析报告的"现在"的参考时间,该单号被查询时,如果超过2个小时,系统就会自动更新本文章.） 快递搜|KdSo.Net[2026.01.17-06:05] 访问：2
※※相关信息专题※※ §112－01374063 §空运货物总单查询 §包裹追踪状态:运输途中 §YD追踪编码:2AE11
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