浙江沿海港口全部邁入「億噸大港」時代

近日，從溫州發布、台州港航獲悉，溫州港、台州港2025年港口吞吐量分別以10086萬噸、10018.6萬噸的成績雙雙突破億噸大關。至此，浙江省沿海港口——寧波舟山港、嘉興港、溫州港、台州港已全部躋身「億噸俱樂部」，標誌著浙江海洋港口發展格局實現整體性躍升。
這一重大突破，得益於浙江省委、省政府推進實施的「全省海洋港口一體化發展」和「世界一流強港建設工程」戰略部署。早在十年前，浙江通過組建浙江省海港集團，整合全省域涉海涉港資源，逐步構建起以寧波舟山港為主體、浙東南沿海港口和浙北環杭州灣港口為兩翼、聯動發展義烏陸港及其他內河港的「一體兩翼多聯」全省港口發展格局。在這一框架下，浙江近年來加快實施世界一流強港建設工程，沿海港口集群能級不斷提升，為全省服務「雙循環」、推進高水平對外開放提供了堅實支撐。
作為發展的「龍頭」，寧波舟山港持續鞏固全球領先地位。隨著港口基礎設施重點項目建設不斷推進，寧波舟山港進一步提升全球資源配置能力，打造全球唯一「雙40萬噸世界最大礦船」同靠接卸的礦石中轉碼頭、雙「千萬箱級」單體貨櫃碼頭集群，2025年貨物吞吐量突破14億噸、貨櫃吞吐量突破4300萬標準箱。通過「海鐵快線+海運快航」雙快物流模式、全球首條中歐北極快航等創新通道，寧波舟山港不斷提升物流效率，持續拓展輻射網絡，也為省內其他沿海港口協同發展提供了強大依託。
在寧波舟山港的引領下，浙江海港南北「兩翼」港口協同並進，展現強勁動力。已於2019年底邁入「億噸大港」行列的北翼嘉興港，憑藉「前海後河」的區位優勢，聚焦海河聯運樞紐建設，錨定自身「一港三區」發展定位，通過推進獨山港區液體化工散貨碼頭等一批「千項萬億」工程，不斷提升航道通過能力，增強港口能級和輻射帶動力，推動「散改集」和貨櫃業務保持增長勢頭，2025年前11個月完成貨物吞吐量超1.3億噸，實現連續7年超「億噸」；完成貨櫃吞吐量超395萬標準箱，同比實現兩位數增長。如今，嘉興港已成為內陸腹地與沿海港口的「超級接口」，為浙北及蘇皖地區提供高效便捷的物流服務。
溫州港、台州港則共同撐起了浙江海港「金南翼」。回溯兩港的億噸攻堅之路，差異化發展與持續深耕腹地是其成功密碼，而浙江海洋港口一體化發展戰略下的資源聯動與協同發展，更為其跨越發展注入了關鍵動能。
近年來，溫州港錨定「億噸大港」目標，從甌江走向海港，加快打造樂清灣、狀元岙等主力港區，並立足差異化發展路徑，依託寧波舟山港的遠洋樞紐優勢，深耕浙南、閩北、贛東腹地，全力打造近洋航運樞紐。「十四五」期間，溫州累計投入超百億元推進水運建設，新增一批5萬至10萬噸級深水泊位，萬噸級以上泊位增至28個，綜合通過能力提升至1.3億噸以上；織密航線網絡，開通18條近洋航線直達東南亞，並依託高頻溫甬支線實現全球通達；藉助海鐵、海河多式聯運體系，推動區域運輸成本下降20%，將服務腹地延伸至浙西南、閩北、贛東等廣闊區域。2025年，溫州港完成貨櫃吞吐量突破160萬標準箱。
台州港抓住「世界一流強港」建設的發展機遇，通過強化基礎設施建設、運營升級和品牌打造三大抓手，實現吞吐量的快速攀升。2025年，台州港持續拓展航線網絡，運行甬臺內支線累計880班，運行甬舟線累計100班，讓「台州製造」得以在「家門口出海」，通達200多個國家和地區；推出「一企一策」「一代一策」「一區一策」，定製化「公轉水」精準服務，以同比增長18.65%的「公轉水」成績，為外貿企業節約物流成本超4800萬元。隨著億噸目標的達成，台州港成功進入交通運輸部主要港口名錄，進一步強化了其對台州及周邊區域臨港產業的支撐作用，與溫州港一道助力浙江海港「南翼」的發展根基更加穩固。
潮起東方，港通天下。面向「十五五」，隨著世界一流強港建設步入衝刺期，浙江億噸港口集群在服務國家戰略、暢通「雙循環」、推動區域經濟高質量發展中還將發揮更大的作用，持續譜寫向海圖強的新圖景。
來源：浙江海港