京東野心暴露，快遞行業要變天了。
京東擬收購德邦所有剩餘股份
宿遷京東卓風（公司全資子公司，也是德邦的間接控股股東）已經提議，並經過德邦董事會批准，德邦擬透過德邦股東會批准的方式，主動撤回德邦股份在上海證券交易所的上市交易。
以每股人民幣19.0元的價格收購德邦所有剩餘股份。
根據選擇權價格並假設所有擬現金選擇權均被德邦股東全部行使，擬現金選擇權的價值預計約為37.97億元人民幣。
圖源：京東物流公告
德邦股份此次終止上市，不會對公司的資產、人員以及業務造成不利影響，其依舊可以保持獨立的品牌和運營。這一舉措，無疑給市場及客戶吃下了一顆定心丸。
德邦股份將更為充分地協同京東物流體系的業務資源，形成優勢互補，進一步提升效能。通過整合雙方在倉儲、運輸、配送、技術以及供應鏈管理等多方面能力，共同給客戶提供更為全方位、一體化、個性化的物流服務體驗。
為提高京東集團對下屬物流業務板塊的整合效率，要約收購以終止德邦股份的上市地位為目的。而京東物流與德邦物流達成戰略合作後，二者也將在快遞快運、跨境、倉儲與供應鏈等領域展開全方位、多維度的深度合作。同時，為了平滑過渡以及發揮好各自優勢，雙方將繼續保持品牌和團隊獨立運營。這種合作模式，可以在一定程度上減少二者合併帶來的市場震蕩和影響。
自前次要約收購完成之日起五年內，將通過具有可操作性的方式，妥善解決京東物流與德邦股份的同業競爭問題。
圖源：德邦股份公告
在雙方協同效應的釋放下，德邦股份的經營質量顯著改善，在2022年至2024年期間，其營收規模與盈利能力也實現穩步提升，展現出良好的發展態勢。
圖源：德邦股份公告
打破潛在的資源壁壘與信息孤島，實現倉儲管理、幹線運輸、末端配送以及數據信息等全鏈路的高效聯動與智能調度。
進一步鞏固和擴大其在物流領域的領先地位，構築起一個更為強大、高效的物流生態系統，進而在日益激烈的市場競爭中掌握戰略主動權，同時也為自身長期穩健發展奠定堅實基礎。
京東物流加速擴張，行業要變天了
營收為551億元，同比增加24.1%，經調整淨利潤為20.2億元。值得一提的是，其一體化供應鏈收入同比增長45.8%。
圖源：京東2025年第三季度財報
「超腦大模型」的技術突破和提升。其依託於先進的算力算法，可以實現對物流全鏈路的深度賦能，極大提升倉儲優化、路徑規劃以及精準配送的效率與決策水平。
圖源：京東物流
基礎設施網絡搭建、供應鏈深度整合以及全球物流樞紐的建設上，也開展了廣泛的布局，與尖端技術形成了高效的「技術+基建」雙輪驅動效應。
圖源：京東黑板報
全面推進全球倉網、快遞網、航空網「三網並起」，為海外客戶、中國出海品牌、跨境商家等提供全球一盤貨服務。
圖源：京東物流
京東產發宣布，其攜EZA Hill（由高瓴資本支持的不動產投資平臺）及一家全球領先房地產私募投資機構，完成了對新加坡物流倉儲基礎設施的聯合收購。這或許意味著，京東正試圖通過本地物流資產的大規模收購，迅速確立起自己在海外的物流體系，推動京東物流在全球的供應鏈布局。
京東物流還收購了京東集團本地即時配送業務全資子公司達達，進一步補充「最後一公裡」的配送網絡。
能在一定程度上推動京東深度挖掘並滿足消費者對「小時達」乃至「分鐘級」快速響應的需求，同時也推動其物流能力向即時化、全場景方向延伸。
以一體化供應鏈服務為核心，向多元領域縱深拓展的發展態勢。這一戰略布局，不僅為京東物流的高質量增長注入了強勁的內生動力，也成為其加速網絡擴張與能級躍升的關鍵引擎。憑藉這一戰略驅動，京東物流正逐漸突破地域限制，持續深化其在全國範圍乃至全球的覆蓋廣度與滲透密度。而這也將轉化為京東在物流領域的核心競爭壁壘，進一步鞏固自己的市場地位。