1月9日，中船北海造船聯合中船貿易，與洲際船務成功籤約2艘21萬噸散貨船建造合同。
此次籤約的21萬噸紐卡斯爾型散貨船是由北海造船自主設計的「北極星」系列第五代21萬噸散貨船船型，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結構吃水18.50米。本系列船型在線型方面進行了全面優化，綜合考慮滿載及壓載航行的運營特性，並重點關注了重海況下波浪增阻的優化，整體推進效率較上一代船型提高6%以上。在環保設計方面，該船型滿足EEDI III，排放滿足NOx Tier III標準，配置EGCS系統，實現高效與環保雙突破。
21萬噸散貨船作為北海造船的主建船型早已憑藉硬核實力站穩全球市場，北海造船該船型手持訂單量長期穩居全球首位，市場佔有率遙遙領先。目前，北海造船已實現氨雙燃料、LNG雙燃料和甲醇雙燃料等綠色動力配置全覆蓋；氨雙燃料、LNG雙燃料和甲醇雙燃料等新能源綠色環保船型手持訂單佔比超90%。
此次北海造船的訂單，正逢洲際船務調整其整體新造船計劃之際。該公司近期已同意接盤南通象嶼海洋工程有限公司在建的六艘超靈便型散貨船。與此同時，洲際船務加碼紐卡斯爾型新造船，也契合了當前中國船東與運營商因看好長距離貿易前景、將更多資本投向大型散貨船的趨勢。
洲際船務在上市後，積極利用國際資本力量，採取輕重資產相結合的模式，擴大控制船隊及租入船隊的規模。至2028年初，洲際船務將陸續新增39艘船舶，包括15艘散貨船、15艘化學品船、6艘MR成品油輪、2艘LND加注船及1艘貨櫃船，綜合運力預計將額外增加1081900載重噸。