近日，印度國有石油天然氣公司（ONGC）與日本商船三井籤署協議，雙方將設立合資公司共同擁有並運營超大型乙烷運輸船（VLEC）。根據協議，ONGC和商船三井將設立兩家合資公司，每家合資公司將各自訂造1艘VLEC，用於從美國向印度運輸乙烷。ONGC將在每家合資公司認購20萬股股份，從而在兩家合資企業中各持有50%的股權，商船三井將持有剩餘50%股權。這兩艘VLEC將掛印度船旗，計劃於2028年年中投入運營，總投資額約為3.7億美元（約合人民幣25.82億元），相當於單船價格1.85億美元。新船將由韓國船企建造，雖然ONGC未披露具體船廠，但有消息稱三星重工即將籤署相關建造合同。ONGC指出，此次合作將其在區域能源運營方面的優勢與商船三井在海事運輸領域的專業能力有機結合。該項目標誌著公司戰略性進軍專業航運和能源物流領域。通過部署VLEC船隊，ONGC旨在強化產業鏈一體化布局，並把握全球乙烷運輸市場不斷湧現的新機遇，在專業航運領域建立強大的運營實力。新船交付後，將負責為ONGC旗下子公司ONGC Petro Additions（OPaL）的雙原料裂解裝置運輸乙烷原料。ONGC計劃從2028年5月起，每年為OPaL供應80萬噸乙烷，以幫助實現原料供應的多元化並保障其安全。據了解，ONGC在去年5月宣布將斥資5億美元訂造3艘10萬立方米VLEC，並邀請韓國三大船企參與該項目競標。當時報導稱，ONGC初步選定日本郵船、商船三井以及馬來西亞國家航運公司（MISC）作為該項目的船東合作方。ONGC計劃通過引入海內外資金實現合資經營，並委託船東管理新建造的VLEC。