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武漢創新第二艘15000噸級甲醇單一燃料散貨船吉水-快遞搜
2026年1月12日,江蘇勤豐船業為武漢創新江海運輸公司建造的第二艘15000噸級甲醇單一燃料江海直達船「創新20」輪順利入水,標誌著武漢創新江海運輸公司在建綠色船隊已全面進入規模化、快速化發展的新階段。
繼首制船「創新19」輪成功吉水並完成試航,到「創新20」輪在短短一個半月內實現吉水的快速銜接,充分展示了甲醇單一燃料動力船舶的建造體系趨於完善和成熟。下一步,該輪建造工作的重心將轉向舾裝與全船系統聯調,項目團隊將全力以赴,使其儘快達到試航狀態。
與此同時,不遠處的船臺上,另外三艘同型姊妹船的輪廓已清晰可見,計劃於2026年上半年陸續交付,不僅有力貫徹了武漢創新江海運輸公司「首制驗證、批量跟進」的系列船建造戰略,更體現了建造效率與成本控制方面的領先優勢。為在我國沿海海船推行甲醇燃料動力的發展貢獻武漢創新的智慧。
據了解,該系列船是國內首批甲醇單一燃料動力江海直達船舶,本次共批量建造五艘。該型船總長129.70米,型寬22.60米,型深10.20米,專為江海直達量身打造。其核心突破在於其領先的甲醇單一燃料動力系統。與傳統柴油動力船舶相比,甲醇燃料在燃燒時可顯著減少硫氧化物、顆粒物和氮氧化物的排放,且具備碳中和潛力。