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武漢創新第二艘１５０００噸級甲醇單一燃料散貨船吉水－快遞搜
2026年1月12日，江蘇勤豐船業為武漢創新江海運輸公司建造的第二艘15000噸級甲醇單一燃料江海直達船「創新20」輪順利入水，標誌著武漢創新江海運輸公司在建綠色船隊已全面進入規模化、快速化發展的新階段。
繼首制船「創新19」輪成功吉水並完成試航，到「創新20」輪在短短一個半月內實現吉水的快速銜接，充分展示了甲醇單一燃料動力船舶的建造體系趨於完善和成熟。下一步，該輪建造工作的重心將轉向舾裝與全船系統聯調，項目團隊將全力以赴，使其儘快達到試航狀態。
與此同時，不遠處的船臺上，另外三艘同型姊妹船的輪廓已清晰可見，計劃於2026年上半年陸續交付，不僅有力貫徹了武漢創新江海運輸公司「首制驗證、批量跟進」的系列船建造戰略，更體現了建造效率與成本控制方面的領先優勢。為在我國沿海海船推行甲醇燃料動力的發展貢獻武漢創新的智慧。
據了解，該系列船是國內首批甲醇單一燃料動力江海直達船舶，本次共批量建造五艘。該型船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，專為江海直達量身打造。其核心突破在於其領先的甲醇單一燃料動力系統。與傳統柴油動力船舶相比，甲醇燃料在燃燒時可顯著減少硫氧化物、顆粒物和氮氧化物的排放，且具備碳中和潛力。