1月13日，記者從青島海關獲悉，據統計，2025年上合示範區開行中歐班列1225列，同比增長20.5%，運送貨物總重超84萬噸，班列到發數和貨運量均創歷史同期新高。班列搭載貨物種類也日趨豐富，運輸貨物已涵蓋白色家電、醫療設備、機械配件、化學品等多個品類。
近日，在青島海關所屬膠州海關辦結海關通關手續後，一列滿載汽車零配件的中歐班列緩緩駛出上合示範區多式聯運中心。這趟編組55車、搭載110個標準貨櫃的班列，將經阿拉山口口岸出境，最終抵達哈薩克斯坦布倫代，全程用時7天。
「中歐班列開行的越來越多，運行速度越來越快，我們場站每天都在忙著接轉貨物，看著這些商品通過這條通道在亞歐大陸間流轉，心裡特別有成就感。」中鐵貨櫃青島中心站市場部負責人劉元志介紹說，「海關推出了支持上合示範區中歐班列高質量發展的十二條措施，為中歐班列打造快行通道，『鋼鐵駝隊』速度更快了。」
青島海關優化海關監管模式，創新「上合快通」模式，推動碼頭功能向上合樞紐港延伸，實現「班列+港口」聯動，進一步縮減貨物通關時間，助力企業降本增效。針對中歐班列貨物特性，負責班列監管工作的膠州海關還設立了中歐班列專門窗口辦理申報、驗放等通關手續，實現中歐班列快速通關，並推出周末節假日加班、隨到隨驗等個性化服務措施，提前向企業了解班列月度發行計劃，根據發行計劃優化監管人員配置，確保班列「貨到人在」，全天候保障班列順利通關。
「中歐班列是聯通亞歐的『鋼鐵橋梁』，也是上合示範區對外開放的核心通道。」膠州海關副關長宋濤表示，將持續深化監管模式創新，通過個性化服務精準對接企業需求，讓通關更高效、物流更順暢。
上合示範區黨工委委員、管委會副主任付忠華表示，將持續深化國際物流大通道建設，通過開通精品線路、提升多元化服務能力，不斷提升中歐班列運輸效率和品質。加快推進上合國際樞紐港建設，整合優化「海陸空鐵」一體化國際物流服務網絡，不斷提升經貿合作「樞紐」能級，加快打造上合組織國家面向亞太市場「出海口」。
截至目前，上合示範區中歐班列共常態化開行22條國際班列路線，覆蓋上合組織和共建「一帶一路」23個國家的 54個城市，構建起貫通歐亞、輻射周邊的國際班列大網絡。