1月13日,記者從青島海關獲悉,據統計,2025年上合示範區開行中歐班列1225列,同比增長20.5%,運送貨物總重超84萬噸,班列到發數和貨運量均創歷史同期新高。班列搭載貨物種類也日趨豐富,運輸貨物已涵蓋白色家電、醫療設備、機械配件、化學品等多個品類。
近日,在青島海關所屬膠州海關辦結海關通關手續後,一列滿載汽車零配件的中歐班列緩緩駛出上合示範區多式聯運中心。這趟編組55車、搭載110個標準貨櫃的班列,將經阿拉山口口岸出境,最終抵達哈薩克斯坦布倫代,全程用時7天。
「中歐班列開行的越來越多,運行速度越來越快,我們場站每天都在忙著接轉貨物,看著這些商品通過這條通道在亞歐大陸間流轉,心裡特別有成就感。」中鐵貨櫃青島中心站市場部負責人劉元志介紹說,「海關推出了支持上合示範區中歐班列高質量發展的十二條措施,為中歐班列打造快行通道,『鋼鐵駝隊』速度更快了。」
青島海關優化海關監管模式,創新「上合快通」模式,推動碼頭功能向上合樞紐港延伸,實現「班列+港口」聯動,進一步縮減貨物通關時間,助力企業降本增效。針對中歐班列貨物特性,負責班列監管工作的膠州海關還設立了中歐班列專門窗口辦理申報、驗放等通關手續,實現中歐班列快速通關,並推出周末節假日加班、隨到隨驗等個性化服務措施,提前向企業了解班列月度發行計劃,根據發行計劃優化監管人員配置,確保班列「貨到人在」,全天候保障班列順利通關。
「中歐班列是聯通亞歐的『鋼鐵橋梁』,也是上合示範區對外開放的核心通道。」膠州海關副關長宋濤表示,將持續深化監管模式創新,通過個性化服務精準對接企業需求,讓通關更高效、物流更順暢。
上合示範區黨工委委員、管委會副主任付忠華表示,將持續深化國際物流大通道建設,通過開通精品線路、提升多元化服務能力,不斷提升中歐班列運輸效率和品質。加快推進上合國際樞紐港建設,整合優化「海陸空鐵」一體化國際物流服務網絡,不斷提升經貿合作「樞紐」能級,加快打造上合組織國家面向亞太市場「出海口」。
截至目前,上合示範區中歐班列共常態化開行22條國際班列路線,覆蓋上合組織和共建「一帶一路」23個國家的 54個城市,構建起貫通歐亞、輻射周邊的國際班列大網絡。