| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 法國和愛爾蘭發起大規模抗議後，歐盟絕大多數成員國支持與南美共同市場的貿易協定：旨在全球緊張局勢中實現貿易多元化！－快遞搜
儘管法國、波蘭、奧地利、愛爾蘭和匈牙利等國明確反對，但歐盟絕大多數成員國仍支持該協定。媒體報導顯示，法國和愛爾蘭農民正發起大規模抗議活動。 不過，歷經25年談判，歐盟與南美南方共同市場（Mercosur）的貿易協定將於1月17日正式籤署。在關稅攀升與地緣政治摩擦加劇的當下，該協議標誌著貿易流多元化的新時代開啟。 歐盟絕大多數成員國支持該貿易協定，但國際報導顯示法國、波蘭、奧地利、愛爾蘭和匈牙利對此表示反對。媒體還報導了法國和愛爾蘭農民對該協議的廣泛抗議。 布魯塞爾船舶經紀公司幹散貨研究主管威爾遜·維拉萬向裡維埃拉表示：「從布魯塞爾的角度來看，這代表著一場罕見的地緣政治勝利，尤其是在近期與中美兩國都存在貿易摩擦的背景下。」 「該協定取消了對南美多種農產品的關稅，實質性擴大了南方共同市場四國的市場準入。」他補充道。 1月9日，歐盟理事會通過兩項決議，授權籤署歐盟與南方共同市場夥伴關係協定（EMPA）及臨時貿易協定（iTA）。理事會聲明稱：「這些協議標誌著歐盟與南方共同市場夥伴——阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭——長期關係中的重要裡程碑。」 該協議仍需獲得歐洲議會批准後，方可由理事會正式締結。此外，所有歐盟成員國均需批准，EMPA方能生效。 歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩將於1月17日訪問巴拉圭籤署協議，歐洲理事會主席安東尼奧·科斯塔將陪同出訪。 馮德萊恩在聲明中表示：「通過與南方共同市場的協議，我們將打造一個擁有7億人口的市場——全球最大的自由貿易區。我們向世界傳遞的信息是：夥伴關係創造繁榮，開放推動進步。」 貿易依賴結構的轉變！ 該協議有望幫助雙方實現貿易流多元化。「對巴西、阿根廷等出口國而言，協議有助於降低對華糧食農產品過度依賴，」維拉萬指出，「若中國因地緣政治壓力轉向美國供應，或因經濟因素縮減進口，這種脆弱性將暴露無遺。」 他補充道，該協議也可視為川普時期關稅政策的意外結果。 「2019年框架協議遭遇歐盟核心成員國強烈反對後，歐盟與南共市的談判基本陷入停滯，」他解釋道，「但隨著美國關稅將於2025年夏季生效，歐盟面臨多元化貿易夥伴關係的壓力加劇，促使批准進程重獲動能。」 維拉萬先生重點分析了幹散貨市場，指出該協議理論上應能促進跨大西洋貿易流量增長，尤其惠及往返於南美東海岸與歐洲之間的次好望角型船舶。這將增強南大西洋區域的整體需求態勢。 長期增長前景整體一片光明？ 據歐洲理事會稱，該協議在統一框架下整合了政治對話、合作機制及全面的行業參與機制。該框架還包含貿易與投資支柱，待協定最終籤署生效後將全面適用。 這些條款有望深化雙方在可持續發展、環境與氣候行動、數位化轉型、人權保障、人員流動、反恐及危機管理等領域的合作。 理事會表示：「政治對話條款將促進雙方在氣候變化、維和行動及移民等全球性挑戰上的緊密協作。」 該《投資與貿易協定》體現了《全面經濟夥伴關係協定》的貿易投資自由化支柱，將在《全面經濟夥伴關係協定》全面生效前作為獨立協定運作。 該協定將降低關稅並為各類商品服務開放新市場。農業、汽車、製藥和化工等關鍵領域將受益於更優貿易條款。 歐盟是南共市的第二大貿易夥伴，佔該集團2024年貨物貿易總額近17%。 當年歐盟與南共市的貨物貿易額突破1110億歐元（合1290億美元）： 其中出口額550億歐元，進口額560億歐元。自2014年以來，兩大經濟體間貨物貿易總額增長逾36%。 歐洲船東協會（ECSA）對協議獲批表示歡迎，稱其「在地緣政治不確定性加劇之際，釋放了支持開放、基於規則的貿易的強烈信號」。 該協會秘書長索蒂裡斯·拉普蒂斯表示：「通過推進歐盟-南方共同市場等協議促進自由公平貿易，歐洲既增強了經濟安全與韌性，又確保歐洲航運業能持續為公民、產業及全球夥伴提供服務。」 歐洲船東現正敦促歐洲議會迅速推進該協議的批准程序。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：31
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