| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 航運景氣指數持續回升 中國航運企業經營保持韌性－快遞搜
近日，上海國際航運研究中心發布2025年第四季度中國航運景氣報告。報告顯示，2025年第四季度，中國航運景氣指數為112.23點，較上季度上漲0.61點，維持相對景氣區間；中國航運信心指數為120.20點，較上季度上漲7.80點，由相對景氣區間升至較為景氣區間，航運企業經營情況依舊保持韌性。 船舶運輸企業景氣度上升 2025年第四季度，船舶運輸企業景氣指數為122.55點，較上季度上升10.74點，進入較為景氣區間；船舶運輸企業信心指數為114.35點，較上季度上升6.42點，由微景氣區間升至相對景氣區間。船舶運輸企業總體營運狀況持續向好，企業家對市場經營信心充足。 從各項指標來看，雖然船舶運輸企業營運成本依然較高，但艙位利用率和企業運力大幅提升，使運費收入持續增加，企業盈利情況持續提升；企業勞動力需求上升，貸款負債減少，流動資金寬裕，企業融資相對容易，並且基於對未來市場的信心，船東們運力投資意願依然較強。 幹散貨運輸企業進入較為景氣區間。2025年第四季度，幹散貨運輸企業景氣指數為124.29點，較上季度上升5.62點，升至較為景氣區間；幹散貨運輸企業信心指數為133.57點，較上季度上升4.40點，維持在較為景氣區間。幹散貨運輸企業總體運行狀況較好，企業家們對市場經營信心充足。 從各項經營指標來看，幹散貨運輸企業運力投入增加，營運成本下降，船舶周轉率增長，企業運費收入也隨之提升，帶動企業盈利情況上升；企業流動資金保持寬裕，融資相對容易，且貸款負債持續減少，企業船舶運力投資意願上升，企業勞動力需求也持續上升。 貨櫃運輸企業景氣指數升至較為景氣區間。2025年第四季度，貨櫃運輸企業景氣指數為124.61點，較上季度回暖6.54點，升至較為景氣區間；貨櫃運輸企業信心指數為88.57點，較上季度下滑7.06點，跌至相對不景氣區間。 貨櫃運輸企業總體營運狀況持續向好。貨櫃運輸企業運力投放繼續增加，但由於艙位利用率顯著提高，帶動企業運費收入增長，雖然營運成本有所上升，但企業盈利狀況依然大幅改善。企業流動資金寬裕，企業融資難度降低，貸款負債減少，勞動力需求也在上升，使得企業家們對船舶運力投資意願強烈。 港口企業經營狀況持續向好 2025年第四季度，中國港口企業景氣指數為104.53點，較上季度下降19.72點至微景氣區間；港口企業信心指數為127.17點，較上季度下降7.83點，維持在較為景氣區間。 港口企業總體經營狀況持續向好，港口企業家們對市場未來發展的信心充足。港口企業營運成本維持較高水平，港口收費價格下跌，但泊位利用率大幅上升，使得企業盈利情況保持穩定。港口企業資產負債增加，勞動力需求有所上升，港口企業流動資金寬裕，企業融資難度持續降低，使得港口企業的新增泊位與機械投資增長。 航運服務企業看好未來市場 2025年第四季度，航運服務企業景氣指數為106.18點，較上季度上升7.42點，升至微景氣區間；航運服務企業信心指數為121.02點，較上季度上升25.26點，由微弱不景氣區間進入較為景氣區間。航運服務企業家十分看好未來市場前景。 航運服務企業的業務量和業務預訂量雖有所增加，但業務成本持續增加，業務收費價格下降；貨款拖欠情況已明顯好轉，勞動力需求提升，企業固定資產投資意願增強，企業流動資金相對充裕，企業融資難度也有所降低。 一季度航運景氣指數將降至微景氣區間 根據中國航運景氣調查，2026年第一季度中國航運景氣指數預計為106.69點，較2025年第四季度下降5.54點，由相對景氣區間降至微景氣區間；2026年第一季度中國航運信心指數預計為96.12點，較2025年第四季度下降24.08點，降至微弱不景氣區間。 預計船舶運輸企業景氣指數將降至微景氣區間。2026年第一季度，船舶運輸企業景氣指數預計為109.88點，較2025年第四季度下降12.67點，降至微景氣區間；船舶運輸企業信心指數預計為82.05點，較2025年第四季度下降32.30點，跌至相對不景氣區間。 預計港口企業維持微景氣區間。2026年第一季度，港口企業景氣指數預計為107.38點，較2025年第四季度上升2.85點，維持在微景氣區間；港口企業信心指數預計為118.83點，較2025年第四季度下降8.34點，降至相對景氣區間。總體來看，中國港口企業經營穩定，且港口企業家們對行業發展依舊保持樂觀態度，但港口企業盈利情況景氣指數將來到景氣分界線下，跌至99.83點。 預計航運服務企業維持在微景氣區間。2026第一季度，航運服務企業景氣指數預計為101.76點，較2025年第四季度下降4.42點，維持在微景氣區間；航運服務企業信心指數預計為92.16點，較2025年第四季度下降28.86點，跌至微弱不景氣區間。總體看來，預計今年第一季度中國航運服務企業總體經營狀況保持穩定，但企業家們對未來經營信心大幅下滑。航運服務企業盈利情況景氣指數下降15.11點至81.82點，維持在不景氣區間。 今年運價將保持穩定 2026年航運市場面臨高度不確定性，在供需基本面趨於寬鬆的總體格局下，航運市場運價將持續受到地緣衝突、環保新規等外部因素的劇烈衝擊，導致其波動顯著且不同船型間的表現急劇分化。上海國際航運研究中心中國航運景氣指數編制室針對2026年航運市場運價走勢進行了相關調查。 調查結果顯示，在接受調查的船舶運輸企業中，有18.84％的企業認為2026年運價會增長10%—30%；有66.67%的企業認為2026年運價會上下浮動10%左右；有14.49%的企業認為2026年運價會下跌10%—30%。 在接受調查的幹散貨運輸企業中，有35%的企業認為2026年運價會增長10%—30%；有55%的企業認為2026年運價會上下浮動10%左右；有10%的企業認為2026年運價會下跌10%—30%。 在接受調查的貨櫃運輸企業中，所有企業一致認為2026年運價波動在10%以內，整體較2025年保持穩定。 在接受調查的航運服務企業中，有24.24%的企業認為2026年運價會增長10%—30%；有56.06%的企業認為2026年運價會上下浮動10%左右；有15.15%的企業認為2026年運價會下跌10%—30%；有4.55%的企業認為2026年運價會下跌30%以上。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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