| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 用「東方智慧」破解跨國貨櫃糾紛「拉鋸戰」－快遞搜
一家義大利租船公司破產，導致四國五家貨櫃公司與中國物流企業因貨櫃歸屬問題陷入談判僵局。這場跨國糾紛該如何化解？上海海事法院法官憑藉調解智慧，給出了令人信服的答案。 意企破產 貨櫃滯留中國港口 此前，來自義大利、英國、新加坡、美國的五家貨櫃公司將自有貨櫃出租給了這家義大利租船公司，而義大利租船公司又租用了上海物流公司的船舶進行運輸。 不料，滿載貨物的船舶正航行在茫茫大海上，義大利租船公司卻傳來破產消息，船上既有裝滿貨物的重箱，也有待運的空箱。 面對這突如其來的變故，上海物流公司無奈之下，只能先將1000多個貨櫃卸至中國多個港口，以避免更大的損失。然而，這一舉動卻引發了五家貨櫃公司的強烈不滿，他們紛紛要求物流公司立即返還貨櫃。 但物流公司與義大利租船公司之間還有未解決的租船合同糾紛，因此拒絕歸還，雙方矛盾驟然升級。2024年5月6日，五家國際貨櫃公司訴至上海海事法院。 立場對立 調解成為破局關鍵 這起糾紛的特殊性在於，原被告雙方都是租船公司破產的「受害者」。 一邊是焦急等待貨櫃返還的各國箱主，他們堅持自己對貨櫃的所有權；另一邊則是維護自身權益的國內船企，強調租船合同下的留置權。 雙方各執一詞，互不相讓，調解成為化解這場危機的關鍵。 「我們從未授權被告留置我們的財產，依據《中華人民共和國海商法》和國際通行規則，物權效力應優先於合同債權。」五家箱主公司據理力爭。 而物流公司則反駁道：「我們行使留置權是基於實際佔有和租船合同下的未償債務，雖然理解箱主的關切，但我們的合法權益也需要得到保障。」 面對這起涉及多國主體的複雜糾紛，合議庭深思熟慮後確立了「調解優先、促成共贏」的審理思路。 調解「三步法」 智慧化解僵局 調解初期，各方分歧巨大，幾乎看不到和解的希望。 箱主們希望「零成本」快速取回貨櫃，而物流公司則要求覆蓋全部運費及堆存、調度、管理等費用。 面對這樣的僵局，合議庭確立了調解「三步法」：聚焦法律問題、跳出各方立場、回歸解決方案。 合議庭聚焦法律定性，明確貨櫃所有權歸屬不受租船合同影響，物流公司雖可主張債權，但不能對抗物權。同時，兼顧了物流公司基於善意將涉案貨櫃運回國內並堆存的合理行為。 這一法律共識的達成，為後續的調解奠定了基礎。 緊接著，合議庭引導各方跳出互相爭執的矛盾點。「現在箱子分散在各個港口，繼續僵持下去，每天新增的堆存費等由誰承擔？對哪一方有利？」 法官的提問讓各方意識到，拖延和爭執只會擴大共同損失，唯有合作才能實現共贏。 這一轉變，讓僵局逐漸出現了鬆動。 合議庭開始轉向實務操作，協助雙方核算20多個港口1000餘個貨櫃的堆存費、內陸轉運費、集中調度成本等明細。 一筆筆帳目細緻核算下來，合議庭的公正與專業得到了各方的一致認可。 2024年7月25日，各方達成了一致的和解方案：五家原告公司同意承擔合理費用，被告則承諾配合高效歸集箱體並提供清關便利，以此把各方損失降到最低。 最終，在支付了部分貨櫃返運回中國境內的運輸成本、在中國各港口堆存的成本以及物流公司將各港口貨櫃集中運輸到同一港口的運輸成本後，五家箱主公司順利在中國境內的一個港口取回了所有散落在全國的貨櫃。 這起跨國貨櫃糾紛的成功調解，不僅彰顯了「東方經驗」在國際海事糾紛解決中的獨特價值，更向國際社會展現了中國法治文化的包容與智慧。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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