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福建莆田港口發展「加速度」對臺鐵礦石中轉量連續六年大陸第一－快遞搜
中新網福州1月7日電 (鄭江洛)「十四五」期間，福建莆田港口貨物吞吐量接連突破6000萬噸、7000萬噸、8000萬噸大關，年均增速12.3%，居福建省前列，實現「五年翻番」；對臺鐵礦石中轉量連續六年位居大陸第一，海鐵聯運、水水中轉量穩居福建省首位……一組組數據見證莆田港口發展「加速度」。
莆田市委副書記、莆田市政府市長戴龍成7日於福州召開的新聞發布會上介紹，「十四五」期間，莆臺貨櫃班輪跨境電商出口順利首航，莆田已與20個共建「一帶一路」國家的58個港口實現通航。
與此同時，莆田推動集疏運體系全面提標，投用全省首個40萬噸級碼頭，實現世界最大的礦砂船、LNG(液化天然氣)船、煤炭船常態化靠泊接卸，港口貨物吞吐量較五年前翻番。
近年來，莆田市發揮港口資源優勢，培育做大臨港產業，打造通江達海戰略港城。莆田市發改委主任程振宇指出，「十四五」期間，莆田建成「四通八達」的集疏運體系。建成千噸級以上泊位20個，以及4個20萬噸級煤炭泊位，實現世界最大礦砂船、LNG船、煤炭船的常態化靠泊、接卸。
開放合作的「朋友圈」持續擴大是莆田港口發展的另一亮點。程振宇介紹，航線網絡不斷加密，實現與寧波舟山港合作首航、中轉出口日本和印尼首航，鐵礦石首次保稅轉口東南亞、化肥轉口澳大利亞，開通「加拿大-莆田-印度」國際保稅煤炭轉口航線等。
合作層次也不斷提升，羅嶼碼頭已與巴西淡水河谷公司等國際礦業巨頭長期合作，憑藉近30萬平方米保稅堆場和便捷集疏運通道，成為大型礦石船隊進入中國的重要港口，累計接卸40萬噸礦石船54艘次。
程振宇指出，展望「十五五」，莆田市將圍繞打造一流「億噸大港」目標，推進港口資源整合，拓展物流、商貿、金融等多元服務，力爭建成覆蓋閩浙贛湘、投射中國臺灣地區、輻射東南亞的東南沿海大宗散貨保稅與分撥樞紐港。(完)