1月6日，山東港口青島港集團有限公司發布公告稱，免去李武成山東港口青島港集團黨委副書記、董事、總經理職務，任命畢濤為黨委副書記、董事、總經理。
畢濤出生於1981年8月，中共黨員，畢業於大連海事大學電氣工程及其自動化專業，工程師，曾任青島港前港分公司黨委委員、經理助理、副經理，青島港安技部副部長，青島港大港分公司黨委副書記、副經理(主持工作)，青島港生產業務部部長、機關黨委委員，日照港生產業務部部長、黨委委員、董事，日照港黨委委員、副總經理，山東港口副總調度長、生產業務部部長、供應鏈綜合服務中心主任等職。工商信息顯示，畢濤自2025年4月起，任山東港口青島港集團董事一職。
從任職軌跡看，畢濤長期在山東港口體系內成長，且崗位布局高度集中在「生產組織」和「業務統籌」兩大核心領域。
其中，青島港大港分公司是青島主城區內唯一一處對外開放的港口口岸，貨種結構複雜，既承擔貨櫃作業，又涉及糧食、車輛設備、有色金屬礦等多類型貨物，年吞吐能力可達1800萬噸，對現場管理和組織協調能力要求極高。
青島港前港分公司則位於前灣港區，是我國首個年礦石裝卸量過億噸的專業化公司，長期承擔煤炭、礦石等大宗散貨裝卸任務，是青島港的核心生產單元之一。
而在日照港任職期間，畢濤參與管理的是全國原油連接管線最長的沿海港口，也是全球重要的能源和大宗原材料中轉基地。今年1至11月，日照港完成貨櫃吞吐量677萬標箱、貨物吞吐量5.9億噸，體量和複雜度均處於全國前列。
從大港到前港，從青島港到日照港，再到山東港口層面的生產業務與供應鏈統籌，畢濤幾乎把港口運營中最關鍵、也最「硬核」的環節完整走了一遍。無論是老港區的多貨種協同，還是主力港區的規模化生產組織，抑或跨港區的綜合協調，畢濤積累了紮實的一線經驗和跨港區、跨貨種的管理視野。而這一背景，也將為其以總經理的身份參與整個集團的生產經營提供更為紮實的基礎。