1月6日，記者從福州市交通運輸部門獲悉，2025年閩江水口航運樞紐全年通航342天，通航率達93.7%，較2024年增長1.8%，保障能力穩步增強。過壩船舶累計1701艘次、年過壩貨運量109.16萬噸，分別較2024年增長23.0%和34.3%，樞紐持續發揮閩江「黃金水道」重要咽喉作用，過壩運輸實現規模與質量雙提升，各項核心指標再創新高。
據介紹，2025年各項指標的增長，得益於多重關鍵舉措。福州市交通運輸部門推動閩江水口航運樞紐實現千噸級船舶常態化通航，平均單船核載量進一步提高，隨著「閩江2號」等千噸級貨船平穩過閘，閩江水口航運樞紐年通過能力大大提升。政策與技術雙重賦能，福建省交通運輸廳修訂實施《閩江幹流通航管理辦法》，明確2.2米最大船舶吃水通航標準，閩江水口航運樞紐通過配套智能檢測與調度系統，破解了通航瓶頸。服務監管體系持續升級，福州市交通運輸部門通過持續推動內河船舶「通檢互認」、船員證書「一件事」審批等便民措施落地，加大對航運企業、船舶船民的安全檢查、宣傳教育力度，大幅提升了船舶周轉效率。
運輸結構方面，貨櫃運輸持續領跑增長，「南平-福州」貨櫃「天天班」滿負荷運營，全年貨櫃過壩運量突破2.3萬標箱；「南竹北運」、「北糧南運」等跨區域物流通道不斷壯大，經福州港中轉的南平貨物超42.1萬噸，輻射範圍持續擴大。
「2025年的亮眼成績，標誌著閩江航運從『復通』『暢流』邁向『增效』新階段，為閩東北協同發展區山海聯動、沿江產業崛起注入強勁動能。」福州市交通運輸部門相關負責人表示，下一步，該部門將進一步提升閩江水口航運樞紐通航船舶服務水平，推動全電動千噸級船舶投用與智能航運技術深化，促進樞紐過壩運輸潛力進一步釋放。