新年伊始，一批東風新能源汽車在武漢順利裝箱，將經鐵路發往廈門。一個以武漢為樞紐，向南通過鐵海聯運「一箱制」輻射海外的高效物流通道正成為「湖北造」揚帆世界的關鍵助力。
2025年7月，武漢海事局與廈門海事局籤訂合作備忘錄，共同打造高效便捷的「武漢-廈門」鐵海聯運新通道。這條出海「直通車」的通道，解決了以往轉運港重複查驗、物流成本高的堵點，實現了從武漢裝箱到廈門裝船的全過程「不換箱、不開箱、一箱到底」，真正做到「家門口」即「出海口」。
據測算，新通道相比傳統路徑可縮短物流時間4至5天，每個貨櫃節約費用500至800元，顯著提升了「新三樣」貨物出口整體時效和企業的國際競爭力。
2025年12月，了解到企業有「新三樣」貨物出口需求，武漢海事局危防處迅速組織相關企業與單位召開座談會，進一步明確「新三樣」貨物在武漢裝箱、廈門申報的監管要求與服務流程，並全程提供線上指導。在裝箱期間，武漢海事局危防處聯合陽邏、青山海事處，前往中遠海運碼頭對該批次新能源汽車裝箱開展現場檢查，通過與廈門海事局遠程聯合同步查驗，實現了「信息共享、監管互認」。
據企業相關負責人介紹，本次新能源汽車共計300輛，將分三批次經鐵路運抵廈門港，再換乘海運船隻前往波蘭。截至目前，66個貨櫃已順利完成裝箱，首批30箱於1月6日發運，後續批次也將按計劃陸續啟運。
隨著「武漢-廈門-歐洲」通道常態化運行，更多新能源汽車、鋰電池等「新三樣」貨物將從武漢啟程，通過鐵海聯運快速抵達海外市場。
作為內陸航運樞紐，武漢海事局近年來持續拓展江海聯運與鐵海聯運網絡，在向南打通鐵路出海口的同時，也依託長江黃金水道，向東拓展了江海聯運新模式，先後與太倉海事局、上海海事局籤訂了合作備忘錄。未來，該模式將逐步擴展至更多「湖北造」產品，支持湖北製造加速走向全球，為構建雙循環新發展格局注入海事動能。