| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 內陸開門直通世界港「浙江ｅ港通」傳遞開放新脈動－快遞搜
長期以來，內陸地區90%的外貿貨源依賴海運出海口，但口岸查驗異常導致的甩箱退關、就近提箱用箱難等問題成為企業痛點。在浙江提出打造「服務最優、成本最低、效率最高」港口營商環境的背景下，浙江省海洋經濟發展廳聯合口岸、交通、海關、海事、港口等多部門，於2024年9月推出「浙江e港通」品牌，打通海關、港口與船公司三方服務壁壘，把海港功能「搬」到內陸，讓企業在家門口即可完成全部出口手續，同時研究形成「浙江e港通+全程物流+啟運港退稅」三位一體疊加效應，破解傳統港口服務碎片化難題，實現「陸港如海港，兩港如一港，兩關如一關」。一年多來，「浙江e港通」已助力西安、南昌、重慶等內陸地區的企業實現「一次申報、一次查驗、一次放行」，在家門口「出海」。 破解內陸出海「時效焦慮」 準時裝船是外貿企業維護交付信譽、規避違約風險的「生命線」。傳統貨櫃運輸流程環節多、周期長：企業接單後需聯繫集卡從港口堆場提空箱，運至工廠裝貨，再將重箱送回港口裝船。在此過程中，船期緊張、空箱或艙位不足等不確定因素，常導致「甩箱」——貨櫃無法按期裝船，直接影響訂單履約。 「浙江e港通」聚焦「效率最高」要求，創新打造集用箱、運輸、堆存、集拼等功能於一體的海港前置服務體。貨物一旦進入內陸港站，即視同已進入寧波舟山港港區，可享受預進港、預放行、預配載等一體化服務，大幅壓縮物流環節、提升通關時效。 「我們把寧波舟山港的核心功能延伸至內陸港站，全鏈路整合箱源、貨代、集卡等物流關鍵要素，將內陸港站建設成為國際貿易的『始發港』和『目的港』。」浙江海港物流集團有限公司黨委委員、副總經理盧笛表示。 以「浙江e港通」武漢站為例，通過船公司空箱前置、優化運輸組織等措施，貨物在途時間由原先的35小時大幅壓縮至24小時，有效緩解了湖北武漢、黃岡、麻城等地外貿物流運力緊張的局面。 在中西部地區，南昌站、重慶站、鷹潭站與寧波舟山港共建「艙位、箱源、貨代」全鏈路資源池，吸引周邊企業就近進出口——晶澳太陽能的光伏組件、江西銅業的電解銅、江鈴集團的汽車零部件等高附加值商品，由此順暢通達全球，構築起一條橫跨東中西、高效銜接海陸的開放型經濟走廊。 盧笛介紹，依託「浙江e港通」，寧波舟山港服務吸引力顯著增強，屬地用箱、調箱時間平均減少2天，貨物準班出運率從60%提升至超90%，越來越多企業選擇通過寧波舟山港出海。 伴隨著25個站點在9省(市)陸續布局，「浙江e港通」成為落實共建「一帶一路」倡議和長江經濟帶發展戰略的生動實踐。 助力企業降本增效 作為「世界超市」，義烏地處陸上和海上絲綢之路交匯點，是構建國內國際雙循環的重要節點，出口貨物量大面廣、通達全球。 今年6月開通的義烏(蘇溪)國際樞紐港(簡稱「蘇溪站」)，是全國首個實現「三化兩全」(智能化、可視化、預警化，信息全程管控、全鏈追蹤)的「浙江e港通」示範標杆站點。該站通過數位化平臺實時監測整體業務運行與貨櫃物流狀態，實現監管區貨物進出、裝卸、查驗、放行、轉關等環節的全程可視、全鏈可溯。 「無感通關」是蘇溪站「三化兩全」成效的集中體現。該模式緊扣企業「降本增效」核心訴求，聚焦成本最低，通過制度性技術集成，顯著壓縮非必要操作環節，有效降低企業綜合物流成本。 「我們採用海關貨櫃鉛封信息自動傳輸作業模式，依託關港系統數據互聯互通，企業通過場站生產系統將貨櫃鉛封信息自動推送至海關系統，經邏輯校驗後即可完成自動施封，無需人工幹預。」杭州海關所屬義烏海關綜合業務三科副科長徐兆介紹。相較於傳統人工操作，新模式實現24小時全天候無人化通關，整體通關時間縮短50%以上。 浙江華訊國際貨運代理有限公司是首批入駐蘇溪站的企業。公司幾乎每天有20多個貨櫃通過鐵路直達寧波舟山港，發往中東、非洲、南美等地。「我們主要出口小商品，一個貨櫃常混裝上百種貨物。一旦被海關抽檢，找貨、重新裝箱非常耗時。若錯過船期，不僅面臨違約賠償，還可能遭遇下一輪海運漲價，雙重損失難以承受。」公司總經理賈權威說。 賈權威算了一筆帳：一個貨櫃滯留一晚的堆存與誤工成本約500元，而「浙江e港通」模式全面推廣後，企業綜合物流成本可降低15%至20%。 「三位一體」賦能高水平開放 今年9月，浙江召開寧波舟山港「陸海一體雙向開放」關邊海港鐵地企座談會，邀請多省(區、市)政府部門及企業共同發布《「陸海一體雙向開放」共建關邊海港鐵地企機制(寧波舟山)倡議》。倡議提出深化寧波舟山港與內陸港站一體化合作，加快「浙江e港通」模式向全國複製推廣，共同打造陸海統籌、內外聯動的現代物流新通道。 據浙江省海洋經濟發展廳海洋港口處工作人員介紹，「浙江e港通」始終錨定「服務最優」目標，在前期站點密集落地的基礎上，正加速提質擴面，迭代升級「浙江e港通+全程物流+啟運港退稅」三位一體模式，力爭在具備條件的地區實現全覆蓋，切實打造一流港口服務生態。 作為「十四五」時期浙江高水平對外開放的標誌性成果，「浙江e港通」正成為暢通國內國際雙循環的關鍵支點。過去五年，浙江年進出口總額突破5萬億元，出口佔全國比重躍居第二；累計在境外投資設立企業5398家，對外直接投資達685億美元，覆蓋全球156個國家和地區；寧波舟山港貨櫃吞吐量連續7年穩居全球第三，寧波舟山國際航運中心發展指數躍升至全球第七。 站在新起點，浙江對開放發展提出更高目標。浙江省委十五屆八次全會明確，「十五五」時期要「深度融入和服務構建新發展格局，推動高能級開放強省建設取得重大突破」，進一步鞏固浙江作為國內大循環戰略支點、國內國際雙循環戰略樞紐的地位。其中，「擴大高水平對外開放、打造高能級開放強省，全面提升資源配置力、全球輻射力、制度創新力和國際競爭力」被列為十項重點任務之一。 未來，「浙江e港通」將繼續發揮港口通關便利化優勢，持續迭代升級，助力打造「服務最優、成本最低、效率最高」的港口營商環境，為浙江建設高能級開放強省、服務國家開放大局注入強勁動能。(完) 访问：12
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