突破１０萬噸！「南通—煙臺」江海聯運通道擴能增量

近日，來自南通方向的內貿船裝載6000餘噸袋裝精己二酸，靠泊山東港口煙臺港芝罘灣港區，貨物卸船後將直接發往臨港產業園區。自2023年煙臺港開通「南通—煙臺」江海聯運通道以來，累計完成精己二酸運量已突破10萬噸，通道運能持續提升，不僅有力保障了臨港產業園的原料供應，更以高效、綠色的多式聯運模式，為區域產業鏈供應鏈的穩定與升級提供關鍵支撐。
近年來，煙臺港積極貫徹國家關於交通運輸結構調整優化、推動清潔低碳轉型的部署要求，落實山東港口「三個更加」「三個滿意」理念，以建設「多式聯運大通道」和打造「三區互融新典範」為重點突破口，集成「江、海、陸」多式聯運資源，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，保障產業鏈供應鏈穩定，助力區域經濟高質量發展。山東港口煙臺港貨櫃碼頭公司副總經理賈浩介紹：「今年1—11月，依託『南通—煙臺』江海聯運大通道，煙臺港完成精己二酸運量同比增長132％，呈現良好增長態勢。」
業務拓展過程中，煙臺港通過「四集成、一平臺」機制，與船公司、供應商緊密協同，共同開發市場。結合臨港產業實際需求，為客戶量身打造集貨運代理、船舶訂艙、港口堆存、江海聯運、汽運短倒於一體的供應鏈綜合服務方案，構建起串聯江、海、陸多種運輸方式的「南貨北上」綠色物流通道，有效連接原料產區、城區與臨港產業園等供應鏈環節，助力社會物流成本降低約30％，環保與經濟效益顯著。
為提升貨物周轉效率，煙臺港貨櫃碼頭公司依託「五小創新」平臺，對作業工屬具進行改良。通過改造叉車串杆，將原有分體串杆四角掛鈎模式優化為一次可掛2包噸袋，作業效率提升50％；對岸橋吊具槓桿系統進行升級，使單鉤裝卸量從10包增至20包，整體作業環節效率提升50％。碼垛方面，採用「一二層直碼、三四層錯位」方式，確保垛型穩固。通過多項流程優化、措施改進，煙臺港貨櫃碼頭公司的服務質量、效率進一步提升，獲得客戶高度認可。