當周，中國出口貨櫃運輸市場保持穩定，遠洋航線因各自的供需基本面差異，市場運價互有漲跌，綜合指數小幅下跌。國家統計局最新發布的數據顯示，中國11月官方製造業PMI 升至49.2，顯示出中國製造業景 氣水平有所改善，市場預期穩中有升。12月5日，上海出口貨櫃綜合運價指數為1397.63點，較上期下跌0.4%。
歐地航線：漲跌互現歐盟統計局發布的數據顯示，歐元區10月失業率為6.4%， 較前值小幅上升，顯示出歐洲經濟復甦動能略顯疲軟，勞動力市場面臨壓力，未來歐洲經濟前景依舊面臨考驗。當周，運輸需求相對平穩，市場運價小幅回落。 12月5日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1400美元/TEU，較上期下跌0.3%。 地中海航線市場行情與歐洲 航線基本同步，供需基本面略好於歐洲航線，即期市場訂艙價格小幅上行。12月5日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運 附加費）為2300美元/TEU，較上期上漲3.0%。
北美航線：運價下跌研究機構ADP發布的數據顯示，美國11月ADP就業人數減少3.2萬人，創2023年3月以來最大降幅，尤其是小企業失業人數激增，勞動力市場疲軟跡象進一步顯現。此外，美國11月ISM 製造業PMI指數跌至48.2，連續九個月低於榮枯線，製造業持續收縮，顯示出美國經濟復甦前景不容樂觀。當周，運輸需求增長乏力，供求平衡情況不理想， 即期市場訂艙價格下跌。12月 5日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1550美元/FEU和 2315美元/FEU，分別較上期下跌 5.0%、4.7%。
波紅航線：小幅反彈運輸需求總體平穩，即期市場訂艙價格小幅反彈。12月 5日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1781美元/TEU，較上期上漲4.9%。
澳新航線：繼續下行運輸需求缺乏進一步增長的動能，市場運價繼續下行。12 月5日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1276美元/TEU，較上期下跌2.9%。
南美航線：運價回落運輸需求表現疲軟 ，供需基本面缺乏支撐 ，即期市場訂艙價格出現回落 。1 2 月5日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為1689 美元/TEU，較上期下跌7.8%。
日本航線：小幅上漲運輸市場總體平穩，市場運價小幅上漲。12月5日，中 國出口至日本航線運價指數為 978.35點。