當周,中國出口貨櫃運輸市場保持穩定,遠洋航線因各自的供需基本面差異,市場運價互有漲跌,綜合指數小幅下跌。國家統計局最新發布的數據顯示,中國11月官方製造業PMI 升至49.2,顯示出中國製造業景 氣水平有所改善,市場預期穩中有升。12月5日,上海出口貨櫃綜合運價指數為1397.63點,較上期下跌0.4%。
歐地航線:漲跌互現歐盟統計局發布的數據顯示,歐元區10月失業率為6.4%, 較前值小幅上升,顯示出歐洲經濟復甦動能略顯疲軟,勞動力市場面臨壓力,未來歐洲經濟前景依舊面臨考驗。當周,運輸需求相對平穩,市場運價小幅回落。 12月5日,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1400美元/TEU,較上期下跌0.3%。 地中海航線市場行情與歐洲 航線基本同步,供需基本面略好於歐洲航線,即期市場訂艙價格小幅上行。12月5日,上海港出口至地中海基本港市場運價(海運及海運 附加費)為2300美元/TEU,較上期上漲3.0%。
北美航線:運價下跌研究機構ADP發布的數據顯示,美國11月ADP就業人數減少3.2萬人,創2023年3月以來最大降幅,尤其是小企業失業人數激增,勞動力市場疲軟跡象進一步顯現。此外,美國11月ISM 製造業PMI指數跌至48.2,連續九個月低於榮枯線,製造業持續收縮,顯示出美國經濟復甦前景不容樂觀。當周,運輸需求增長乏力,供求平衡情況不理想, 即期市場訂艙價格下跌。12月 5日,上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1550美元/FEU和 2315美元/FEU,分別較上期下跌 5.0%、4.7%。
波紅航線:小幅反彈運輸需求總體平穩,即期市場訂艙價格小幅反彈。12月 5日,上海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為1781美元/TEU,較上期上漲4.9%。
澳新航線:繼續下行運輸需求缺乏進一步增長的動能,市場運價繼續下行。12 月5日,上海港出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為1276美元/TEU,較上期下跌2.9%。
南美航線:運價回落運輸需求表現疲軟 ,供需基本面缺乏支撐 ,即期市場訂艙價格出現回落 。1 2 月5日,上海港出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為1689 美元/TEU,較上期下跌7.8%。
日本航線:小幅上漲運輸市場總體平穩,市場運價小幅上漲。12月5日,中 國出口至日本航線運價指數為 978.35點。