浙江省發展改革委、省交通運輸廳日前聯合印發《構建浙江現代物流體系行動方案》（簡稱《行動方案》），部署實施五大攻堅行動，力爭到2027年，全省社會物流總費用佔GDP比率降至13％左右，貨櫃海鐵、江海河聯運量分別突破250萬標箱、400萬標箱；到2030年，社會物流總費用佔GDP比率進一步降至12.5％左右，全省水路、鐵路貨物周轉量較2025年增長10％以上。
根據《行動方案》，浙江將加快拓展至長江、淮河、江淮運河、京杭運河等沿線港口航線，暢通浙北三層貨櫃物流運輸通道，全面推進甌江流域航運發展，實現海河聯運航線覆蓋長三角主要內河港口；加快寧波舟山港多式聯運「一單制」「一箱制」交通強國建設試點，到2030年，貨櫃海鐵聯運量年均增速達10％以上，貨櫃多式聯運「一單制」業務量達25萬標箱。
浙江將加強物流設施布局規劃，支持杭州、寧波、衢州等創建新一輪國家物流樞紐，推動杭州、寧波、金華（義烏）等建設國家物流樞紐經濟區；加快打造甬金新能源重卡運行線路、新能源船舶零碳航線，推進重點物流樞紐園區綠色化改造；完善「分撥中心—中轉站—末端網點」城鄉三級配送網絡，推廣共同配送、分時配送等高效集約化模式。
《行動方案》明確，加快智能物流設備應用，推廣無人車、無人船、無人倉、無人裝卸等裝備技術，鼓勵發展智慧物流、無人物流等創新模式；推廣清潔低碳運輸裝備，到2030年，淘汰老舊船舶1200艘以上，國六排放標準及新能源貨車保有量佔比達75％。
浙江將迭代升級「四港」雲平臺，鼓勵發展智能雲倉、數字倉儲、「人工智慧＋倉儲」，支持無人配送車等創新試點；推動冷鏈物流綠色發展，鼓勵企業布局建設共享式移動冷庫。