浙江省發展改革委、省交通運輸廳日前聯合印發《構建浙江現代物流體系行動方案》(簡稱《行動方案》),部署實施五大攻堅行動,力爭到2027年,全省社會物流總費用佔GDP比率降至13%左右,貨櫃海鐵、江海河聯運量分別突破250萬標箱、400萬標箱;到2030年,社會物流總費用佔GDP比率進一步降至12.5%左右,全省水路、鐵路貨物周轉量較2025年增長10%以上。
根據《行動方案》,浙江將加快拓展至長江、淮河、江淮運河、京杭運河等沿線港口航線,暢通浙北三層貨櫃物流運輸通道,全面推進甌江流域航運發展,實現海河聯運航線覆蓋長三角主要內河港口;加快寧波舟山港多式聯運「一單制」「一箱制」交通強國建設試點,到2030年,貨櫃海鐵聯運量年均增速達10%以上,貨櫃多式聯運「一單制」業務量達25萬標箱。
浙江將加強物流設施布局規劃,支持杭州、寧波、衢州等創建新一輪國家物流樞紐,推動杭州、寧波、金華(義烏)等建設國家物流樞紐經濟區;加快打造甬金新能源重卡運行線路、新能源船舶零碳航線,推進重點物流樞紐園區綠色化改造;完善「分撥中心—中轉站—末端網點」城鄉三級配送網絡,推廣共同配送、分時配送等高效集約化模式。
《行動方案》明確,加快智能物流設備應用,推廣無人車、無人船、無人倉、無人裝卸等裝備技術,鼓勵發展智慧物流、無人物流等創新模式;推廣清潔低碳運輸裝備,到2030年,淘汰老舊船舶1200艘以上,國六排放標準及新能源貨車保有量佔比達75%。
浙江將迭代升級「四港」雲平臺,鼓勵發展智能雲倉、數字倉儲、「人工智慧+倉儲」,支持無人配送車等創新試點;推動冷鏈物流綠色發展,鼓勵企業布局建設共享式移動冷庫。