全球貨櫃航運市場可能迎來新的格局變化。據悉，德國赫伯羅特公司已對以色列以星航運（ZIM）提出初步收購意向。此項潛在交易若達成，將直接影響全球運力排名，但其最終成行尚需克服包括商業、戰略及監管在內的多重複雜因素。
近期航運業消息顯示，以星航運董事會正在對其戰略選項進行全面評估。此前，公司管理層提出的內部收購方案未獲董事會通過，董事會隨後聘請專業金融機構協助評估。在此背景下，赫伯羅特作為潛在收購方出現。據公開資料及行業分析機構Alphaliner最新統計，以星航運總運力約為70萬標準箱，位居全球第10；赫伯羅特運力約239萬標準箱，排名全球第5。
從商業與行業視角分析，此項交易具備內在邏輯。赫伯羅特若成功整合以星航運，將穩固其全球前五的地位。更重要的是，以星航運在跨太平洋、拉丁美洲等區域的航線網絡與客戶資源，能與赫伯羅特現有體系形成重要互補，有助於優化全球服務網絡，符合當前航運企業通過整合提升綜合競爭力的行業趨勢。
然而，這項交易想要最終走向落地預計將經歷複雜過程。其面臨的不確定性主要體現在以下幾個方面：
多重利益考量：以星航運作為以色列具有重要影響力的航運企業，其未來發展方向牽涉多方關切。公司員工協會已對交易可能性表達了反對立場。同時，依據相關法律框架，此類交易需經過包括符合國家安全審查在內的規範程序。
潛在競爭性報價：市場信息顯示，除赫伯羅特外，其他全球主要航運集團也可能對以星航運的戰略價值進行評估。是否存在競爭性報價，將是影響交易進程的關鍵變量之一。
歷史經驗參照：國際大型航運企業的併購案例表明，此類交易通常耗時較長，需協調解決運營整合、文化融合、監管批准等諸多課題。赫伯羅特過去對HMM的收購嘗試也曾因未能滿足相關條件而終止。