傳送帶「沙沙」運轉，掃碼儀「滴滴」作響。空港新城長安港分揀區裡，工人們麻利掃碼、規整包裹，貨件順著履帶有序分流，「以前貨物經轉京滬等地，要等五六天才能出海，現在通過直飛布達佩斯的航線，72小時就能直達歐洲，物流成本還降低了15%，貨量也比以前多了不少！」
作為「空中絲綢之路」的核心節點，空港新城1-10月交出亮眼成績單：跨境電商零售出口（9610模式）貨物超2150萬票、貨值破23億元、重量近2.3萬噸，同比分別激增250.55%、304.62%、443.64%，盡顯內陸開放活力。
讓「中國好貨」飛得更遠
跨境電商的生命線在於「全球通達」，空港新城的核心競爭力正源於持續加密、不斷完善的國際貨運航線網絡。2024年下半年以來，空港新城聯合西部機場集團重點攻堅歐洲、中亞等市場，新開通西安至布達佩斯、列日、提比里西、米蘭、德布勒森、芝加哥6條全貨運航線。
截至10月底，西安空港口岸已開通國際（地區）客貨運航線93條，覆蓋全球43個國家、88個樞紐城市，承擔全省70%以上的進出口貨值，成為西北內陸連接世界的關鍵空中樞紐。
提高「口岸清關」競爭力
為全力支持跨境電商出口，提高空港口岸清關競爭力，空港新城聯合西安鹹陽機場海關實地調研重點企業，增加監管資源傾斜力度，增加一線監管人員，增配大型機檢設備，開闢2條綠色通道，特設空側監管線體開展「空空中轉」業務，支持外阜跨境電商貨物通過「卡車航班」從本口岸出境，「國內集貨—空港分撥—全球配送」的無縫銜接網絡全面成型。
「我們還推出三項核心優化：一是實行海關查驗和民航安檢『一機雙屏，聯合檢查』，降低了企業地面操作成本；二是創新應用圖像批量覆審，實現7×24小時交運貨物，通關效率提高50%；三是上線全鏈條數位化監管系統，人力資源節約30%，同時壓縮了清關時間1-2天，確保貨物快通快放。」西安鹹陽機場海關副關長郭喆介紹道。
讓「中國好貨」直達全球
跨境電商的持續增長，終究還是要回歸「賣什麼、賣給誰」的本質。空港新城將通道優勢與通關效率轉化為對接全球需求的精準能力，構建閉環生態，搶抓歐洲、中亞的消費旺季「黃金期」，聖誕裝飾、保暖用品等應季商品的海外需求集中釋放。
不少企業忙著擴產、增派物流運力。實實在在的訂單增長、貨物流轉加速，不僅讓出口規模持續擴大、貿易順差穩步提升，更帶動了倉儲、物流、供應鏈等配套產業忙起來，盡顯空港新城外貿經濟的強勁韌性與活力。
隨著T5航站樓投用後貨運能力的提升，以及更多國際航線的開通，空港新城將繼續讓更多「中國好貨」借翼騰飛，為陝西建設內陸改革開放新高地注入源源不斷的動能。