傳送帶「沙沙」運轉,掃碼儀「滴滴」作響。空港新城長安港分揀區裡,工人們麻利掃碼、規整包裹,貨件順著履帶有序分流,「以前貨物經轉京滬等地,要等五六天才能出海,現在通過直飛布達佩斯的航線,72小時就能直達歐洲,物流成本還降低了15%,貨量也比以前多了不少!」
作為「空中絲綢之路」的核心節點,空港新城1-10月交出亮眼成績單:跨境電商零售出口(9610模式)貨物超2150萬票、貨值破23億元、重量近2.3萬噸,同比分別激增250.55%、304.62%、443.64%,盡顯內陸開放活力。
讓「中國好貨」飛得更遠
跨境電商的生命線在於「全球通達」,空港新城的核心競爭力正源於持續加密、不斷完善的國際貨運航線網絡。2024年下半年以來,空港新城聯合西部機場集團重點攻堅歐洲、中亞等市場,新開通西安至布達佩斯、列日、提比里西、米蘭、德布勒森、芝加哥6條全貨運航線。
截至10月底,西安空港口岸已開通國際(地區)客貨運航線93條,覆蓋全球43個國家、88個樞紐城市,承擔全省70%以上的進出口貨值,成為西北內陸連接世界的關鍵空中樞紐。
提高「口岸清關」競爭力
為全力支持跨境電商出口,提高空港口岸清關競爭力,空港新城聯合西安鹹陽機場海關實地調研重點企業,增加監管資源傾斜力度,增加一線監管人員,增配大型機檢設備,開闢2條綠色通道,特設空側監管線體開展「空空中轉」業務,支持外阜跨境電商貨物通過「卡車航班」從本口岸出境,「國內集貨—空港分撥—全球配送」的無縫銜接網絡全面成型。
「我們還推出三項核心優化:一是實行海關查驗和民航安檢『一機雙屏,聯合檢查』,降低了企業地面操作成本;二是創新應用圖像批量覆審,實現7×24小時交運貨物,通關效率提高50%;三是上線全鏈條數位化監管系統,人力資源節約30%,同時壓縮了清關時間1-2天,確保貨物快通快放。」西安鹹陽機場海關副關長郭喆介紹道。
讓「中國好貨」直達全球
跨境電商的持續增長,終究還是要回歸「賣什麼、賣給誰」的本質。空港新城將通道優勢與通關效率轉化為對接全球需求的精準能力,構建閉環生態,搶抓歐洲、中亞的消費旺季「黃金期」,聖誕裝飾、保暖用品等應季商品的海外需求集中釋放。
不少企業忙著擴產、增派物流運力。實實在在的訂單增長、貨物流轉加速,不僅讓出口規模持續擴大、貿易順差穩步提升,更帶動了倉儲、物流、供應鏈等配套產業忙起來,盡顯空港新城外貿經濟的強勁韌性與活力。
隨著T5航站樓投用後貨運能力的提升,以及更多國際航線的開通,空港新城將繼續讓更多「中國好貨」借翼騰飛,為陝西建設內陸改革開放新高地注入源源不斷的動能。