近日，載運4.72萬噸液化石油氣（LPG）的「GAS LEO（獅子座）」輪成功靠泊湄洲灣港肖厝港區鯉魚尾作業區4號泊位。這是該碼頭泊位調整吃水限制後的首次作業，標誌著其通航能力和口岸服務水平邁上新臺階。
「此前，該碼頭受吃水限制影響，部分5萬噸級LPG船舶靠泊作業需要先進行減載或分港卸貨，既增加了物流成本，又制約了能源保供效率。」泉州海事局相關負責人介紹，經過多方努力，此次碼頭吃水限制調整後，通航能力得到顯著提升，「GAS LEO」輪的順利靠泊，正是對這次升級成果的有效檢驗。
據介紹，為確保首船順利靠泊，泉州海事局主動作為、靠前服務，採取多項舉措築牢安全屏障。該局主動與碼頭、船舶代理、引航機構、拖輪公司等相關單位協調溝通，詳細了解「GAS LEO」輪的船舶參數、貨物裝載情況，根據碼頭實際水深、潮汐變化規律等關鍵信息，共同商討制定船舶進港靠泊方案，明確各環節責任分工，確保作業流程銜接順暢。通過智慧海事平臺、VHF、工作聯絡群等多種方式，及時向船舶、碼頭及周邊過往船舶發布航行安全信息，確保全程航行安全可控。進港期間，執法人員在碼頭前沿水域定點值守，同步啟用無人機開展空中巡查，通過「遠程+現場」立體監管模式，全面排查安全隱患，保障船舶進港期間周邊水域通暢有序。
據了解，優化調整碼頭吃水限制，為能源運輸帶來了實實在在的便利。如今，大部分5萬噸級LPG船舶可直接靠泊湄洲灣中燃碼頭4號泊位卸貨，這一突破不僅為企業大幅減少了中轉環節的物流成本，更有效縮短了貨物到港後的流通時間，從源頭上提升了能源供應效率，為保障民生和企業穩定生產提供了有力支撐。