12月2日19時（北京時間），一列從德國威廉港發出的歐洲首列特重儲能櫃專列，順利抵達匈牙利德布勒森站，標誌著中歐儲能櫃跨境運輸實現關鍵突破，為寧波舟山港在歐洲打造智能物流樞紐港提供了有力支撐。
該專列所載的特重儲能櫃，此前從中國工廠經寧波舟山港始發，依託「中歐快航」運抵德國，再轉乘海鐵專列抵達匈牙利，首次實現了「中歐快航+歐洲跨國專列」運輸。
特重儲能櫃單組重量達48噸，兼具高貨值與危險品屬性。受鐵路軸重與線路承載能力限制，此類貨物難以搭載常規中歐班列運輸，以往主要依賴「海運+跨國公路」運輸模式，存在物流成本高、程序複雜、時效不穩定等問題。此外，歐洲多數基本港缺乏適配超重貨物的吊裝及鐵路裝車設備，難以實現從碼頭到鐵路的一體化轉運作業，導致出口歐洲的特重儲能櫃長期面臨「可達歐洲港口，難抵內陸腹地」的運輸瓶頸。
針對這一難題，浙江海港物流集團主導並協同下屬浙江港聯捷物流科技有限公司主動對接國內新能源企業需求，聯合嘉華航運(香港)有限公司，依託寧波舟山港-威廉港「中歐快航」線路進行運輸，並為客戶量身定製覆蓋海事申報、港口通關等關鍵環節的一體化物流解決方案。
同時，物流集團旗下位於德國威廉港的浙江海港（德國）供應鏈管理有限公司，協同當地碼頭運營商、鐵路、園區等多方合作夥伴，成功構建起「國內端+歐洲端」高效聯動的雙平臺體系，從而打通了特重儲能櫃從國內工廠到歐洲內陸的高效、穩定運輸通道。
該專列的成功開行，不僅為威廉港帶來了面向中東歐市場的新能源產品物流增量，助力其向歐洲新能源集散中心轉型，也為全球儲能櫃跨境運輸提供了可複製的範例。
下一步，物流集團將持續深耕儲能運輸領域，整合「海鐵聯運快線+中歐快航+海外倉」的全鏈路資源，打造更多高效快捷的「雙快」物流通道，助力「中國造」進一步拓展歐洲市場。