「開這麼多年車，風餐露宿是常事，箱中裝的不僅是吃的，還有一份尊重。」傍晚時分，在天津王慶坨服務區，工作人員將一箱物資交到一位80後貨車司機陳師傅手中。這個簡單的動作，傳遞的是平臺企業對新業態貨運從業者的深切關懷。
近日，數字貨運平臺福佑卡車啟動第四期「叄餐計劃」貨車司機在途飲食關懷項目。首批來到京津冀地區，沿G2京滬高速、G4京港澳高速、G45大廣高速等交通要道，走進沿途「司機之家」，免費發放愛心補給物資，關懷奔波在物流一線的貨車司機，為他們送上寒冬裡的一份溫暖。
「叄餐計劃」是福佑卡車圍繞貨車司機在途飲食發起的公益項目，旨在通過向司機免費發放營養補給箱，改善其在途飲食。補給箱參照有關營養標準,結合貨車司機在途作業習慣和飲食情況，涵蓋自熱類、蛋白類、膳食纖維等食物，滿足均衡營養需求。針對女性貨車司機群體，還定製了女性專屬關懷補給箱。
在北京竇店服務區的「司機之家」，貨車司機吳師傅從工作人員手中接過營養補給箱。他感慨道，「跑一趟長途動輒三四天，為了趕時間交貨，也為了省錢，每次出發前都會買一大袋饅頭，路上餓了就著礦泉水簡單對付一下。這些年身體不如從前，開車途中時不時會胃病發作。這次收到的補給箱很實用」。
「叄餐計劃」項目負責人介紹，「貨車司機常年奔波在高速公路上，工作非常辛苦,一日三餐也得不到保障，希望通過這個項目為他們提供一些在途飲食關懷，提升他們的從業幸福感和歸屬感。未來平臺也將持續關注司機的從業環境和生活作息情況，也希望社會各界給予這個群體更多的關注和關懷」。
「司機之家」是由交通運輸部聯合全國總工會部署建設，為貨車司機提供公共服務的休息場所，主要建設在高速公路服務區、普通國省幹線公路服務區、物流園區等地，目前全國已建成1900餘個「司機之家」線下服務點。福佑卡車「叄餐計劃」走進「司機之家」，現場搭建補給箱領取點，便於貨車司機直接領取。
據中國物流與採購聯合會發布的《2025年貨車司機從業狀況調查報告》，由於長期飲食不規律和飲食不健康，多數貨車司機都不同程度患有胃病，在貨車司機職業病分布中佔比近七成。此前，交通運輸部等16個部門聯合印發《關於加強貨車司機權益保障工作的意見》，要求切實改善貨車司機生產經營環境。
圍繞貨車司機的在途飲食問題，福佑卡車自2022年發起「叄餐計劃」，四年來項目覆蓋國內二十餘省，惠及超過1萬名貨車司機。今年7月，該項目入選由中國海員建設工會全國委員會、中國物流與採購聯合會、中國道路運輸協會、中國交通運輸協會、中國職工發展基金會等聯合發起的「2024年暖途·貨車司機職業發展與保障行動」年度公益項目，並成為2025年「暖途行動」籤約項目。