11月29日，由中交隧道局承建的江蘇江陰靖江長江隧道「江底對接段」正式完工，標誌著隧道主體結構全部完成。項目團隊成功破解了高水壓、強滲透地層盾構「江底對接」的世界級難題，是我國隧道工程建設領域的一次歷史性突破。江陰靖江長江隧道是長江經濟帶綜合立體交通走廊重點項目之一，項目全長約11.8公裡，隧道盾構段全長4937米，開挖直徑達16.09米，承受最大水壓0.82兆帕，是目前國內在建直徑最大、承受水壓最高的公路盾構隧道。其中，江底對接段水壓高達0.76兆帕，相當於每平方米盾殼上持續承受約7.6萬千克的壓力。建設單位自主研發相向掘進可視化系統採集並呈現數據，及時調整推進速度、方向等參數，實現了水平零偏差、垂直偏差2毫米的高精度對接。項目形成了《16米級盾構江底高水壓強滲透砂層對接成套技術》，突破了單臺盾構獨頭掘進的長度極限。