記者近日從福建省福州港口發展中心獲悉，截至11月21日，福州港江陰港區貨櫃海鐵聯運一體化直卸進港業務累計突破100列，為江陰港區打造區域貨櫃海鐵聯運樞紐注入強勁動力。
這一成績得益於全省首個海鐵聯運港站聯合調度中心的正式運行。該中心7月20日成立以來，通過港站合署辦公、資源協同共享，實現「鐵路—港口」堆場一體化運營，提升了作業效率，解決了以往貨櫃多次裝卸、周轉不暢的痛點。
7月24日首趟港站聯合調度的貨運專列從江西向塘直達江陰港區以來，「鐵路—港口」堆場共享、箱源共管、指令合一的多式聯運新模式運行高效穩定。該模式採用「一倒」直裝工藝，減少二次作業，實現「到站即到港」，單箱節約成本約30元，堆場接駁效率提升50%。截至目前，已完成6570自然箱無縫轉運。
數據顯示，今年1月至10月，福州港江陰港區貨櫃海鐵聯運操作總量達58476標箱，同比增長11.9%，到發量創歷史新高。
未來，福州港將充分發揮江陰港區貨櫃樞紐優勢，深化港航貿一體化發展，提升多式聯運效能和港口綜合服務能級，為區域經濟高質量發展、高水平對外開放貢獻港口力量。