最新研究：海上要道受阻，航運業每年損失１４０億美元！

過去數年接連不斷的危機，讓全球航運業更加清醒地意識到自身的脆弱性：從港口擁堵到關鍵航線受阻，地緣政治摩擦、恐襲、海盜活動以及極端天氣帶來的自然災害，任何一環出現偏差，都可能讓全球供應鏈像被拉扯的纜繩般瞬間繃緊。
發表於《Nature Communications》期刊的《Systemic impacts of disruptions at maritime chokepoints》研究指出，關鍵航運咽喉點的擾動，每年影響約1920億美元的海運貿易，造成的延誤、改道、保險上漲與運費攀升等綜合損失，高達約140億美元。研究者呼籲，通過國際合作與協調管理，才能有效預防並緩解未來風險。

該研究由 Oxford Programme for Sustainable Infrastructure Systems（OPSIS）的 Dr. Jasper Verschuur、Dr. Johannes Lumma 與 Prof. Jim Hall 完成，並獲得 The Oxford Martin Systemic Resilience Initiative 及 Gallagher Research Centre 的支持。
研究團隊梳理了全球24個重要海上咽喉要道，包括蘇伊士運河、曼德海峽、馬六甲海峽等，這些航道承載著全球大量的貨物與能源流動。研究發現，咽喉點受阻造成的直接經濟損失每年約107億美元，相當於全球貿易額的0.04%。受影響最明顯的國家包括埃及、葉門、伊拉克及巴拿馬等，它們對高風險航道的依賴度極高。

此外，航線中斷推升全球運費，使各國額外承受約34億美元的成本；即便不直接經過受擾動航道，全球所有國家都將感受到運輸成本與消費者終端價格的上升。
「全球經濟幾乎倚賴少數幾個航運咽喉點。」報告主要作者 Dr. Jasper Verschuur 指出，「一旦其中一個出現問題，影響會迅速跨洲擴散。理解這些風險，是為供應鏈構築韌性的第一步。」
研究還顯示，人為與自然風險高度交織，從武裝衝突、恐襲到熱帶氣旋，往往在同一地區疊加出現。曼德海峽、博斯普魯斯海峽、龍目海峽等地同時面臨衝突與恐襲；而約40%的熱帶氣旋會一次性影響多個海上咽喉點。在某些區域，海盜活動的上升甚至會誘發其他區域的模仿行為。

這些風險疊加，意味著多個咽喉點可能同時癱瘓，使全球航運缺乏「繞行緩衝」，貿易流動將遭遇結構性阻斷。
「風險的共振反映了全球航運系統的高度聯動性。」Dr. Johannes Lumma 表示，「一個地區的事件，可能在另一端放大衝擊。釐清這些關聯，有助於預判複合型擾動並提前做好準備。」
研究強調，此類咽喉點事件會在全球貿易網絡中引發連鎖反應：從工廠因缺少零部件而被迫停產，到消費者面臨價格上漲，影響無處不在。

研究團隊認為，各國和企業需要建立分層、多樣化的韌性策略，並根據所依賴的咽喉點特點量身制定，包括：儲備應急物資、供應鏈多元化、安全投入、以及開發覆蓋罕見但嚴重事件的保險產品等。
「海上咽喉點雖然在地圖上只是細小一筆，卻幾乎牽動著全球經濟的運轉。」OPSIS 主任、研究合著者 Professor Jim Hall 強調，「找出系統最薄弱的環節，才能幫助政府與企業為未來的不確定性築牢防線。」
資料來源：海運圈聚焦