近期，全球最大獨立貨櫃船租賃公司Seaspan正通過在中國啟動一項重大新造船計劃，首次進軍超大型乙烷運輸船（VLEC）市場，進一步拓展其業務邊界。據船舶經紀消息透露，Seaspan已與江南造船達成協議，計劃建造最多六艘10萬立方米級VLEC，其中包括三艘確認訂單和三艘選擇權訂單，每艘造價約1.49億美元。這些船舶預計將與一家大型中國國有石油公司籤訂長期租船協議。中國船舶集團（CSSC）已確認，Seaspan已與中遠海運液化天然氣（Cosco Shipping LNG）、中船貿易以及江南造船共同籤署了合作備忘錄，標誌著該項目正式進入推進階段。對於Seaspan而言，這一VLEC訂單標誌著其戰略布局的重大轉變。作為行業領先企業，Seaspan目前擁有超過180艘貨櫃船，且手握50多艘新造船訂單。近年來，Seaspan與中國船舶集團的合作日益深化，已在後者旗下船廠下單多個貨櫃船項目，其中包括今年8月籤署的12艘9000 TEU貨櫃船建造合同。對於中國船舶集團而言，這一項目將進一步鞏固江南造船在乙烷運輸船領域的技術實力和市場地位。江南造船已成功交付多艘全球頂級規模的VLEC船舶，包括首批IMO B型艙乙烷運輸船，其技術水平和市場口碑獲得了行業的廣泛認可。實際上，自2023年底以來，Seaspan已啟動多元化發展戰略。與Hyundai Glovis合作進軍汽車運輸船（PCTC）市場後，此次進軍VLEC市場，是Seaspan在高增長領域的又一重要布局。 資料來源：海運圈聚焦